公司股价与市场表现 - 公司股价在过去一年上涨约36% 但较2021年末的历史高点仍下跌约90% [1] - 电动汽车市场自公司2021年首次公开募股以来增长已大幅放缓 [2] - 来自中国制造商的竞争加剧可能严重抑制公司的增长轨迹 [2] 财务业绩与盈利能力 - 第三季度收入同比增长78% 达到约15.6亿美元 [3] - 第三季度实现毛利润2400万美元 较上年同期（录得巨额毛亏损）改善4.16亿美元 [3] - 公司已开始录得正毛利率 但毛利率水平仍然很低 且持续录得巨额净亏损 [3] - 汽车业务毛利润仍为负1.3亿美元 尽管较去年第三季度汽车业务毛亏损收窄2.49亿美元 [4] - 汽车业务的销售成本持续高于其收入 [4] 生产与交付情况 - 第三季度交付13,201辆汽车 第四季度交付9,745辆汽车 [5] - 2025年全年交付量低于2023年或2024年 [5] - 季度交付量尚未超过2023年第三季度15,564辆的峰值 [5] 未来增长与战略 - 公司正准备推出下一代R2 SUV平台 [1] - R2车型将比现有R1车型便宜得多 有望重振交付量并显著扩大客户群 [6] - 单位需求的激增应有助于支持其制造扩张并提供规模经济效益 [6] - 公司实现盈利的路径仍取决于其扩大生产和交付规模的能力 [7] - 股东希望R2车型能提升毛利率并降低单车运营费用 [7]