行业整体困境 - 商用车行业在过去一年面临经济困境 导致部分公司停止运营甚至破产[1] - 公司将财务困境归咎于高额债务、通胀导致的成本上升以及高利率[1] 尼古拉公司破产详情 - 尼古拉公司于2025年2月19日申请第11章破产并清算资产[2] - 该公司是电池电动和氢燃料电池电动半挂卡车的开发先驱[2] - 其破产直接源于2023年第三季度初召回所有BEV卡车以更换有缺陷的电池组 产生了重大费用和4400万美元的损失[2] 博林格汽车停止运营 - 电动商用车制造商博林格汽车在摆脱破产管理六个月后停止运营[3] - 该公司成立于2015年 于2024年9月在密歇根州奥克帕克推出其Bollinger B4 启动商用电动卡车制造[3] - 财务问题导致其在2025年11月错过两个发薪期 并于11月21日停止运营 公司网站已无法访问[4] 通卡国际公司申请破产 - 商用车和重型设备经销商通卡国际公司在五年内第二次申请第11章破产以重组业务[5] - 破产原因是二手设备市场供应过剩影响了公司销售[5] - 该公司与Tonka玩具品牌无关[6] 通卡国际公司财务与业务详情 - 公司首次申请第11章破产保护是在2020年3月9日 即新冠疫情初期[7] - 根据提交的破产申请文件 公司资产最多为5万美元 负债在10万至50万美元之间[7] - 公司是一家有执照的批发经销商 专注于商用卡车、拖车、船舶、起重机、挖掘机和重型设备的批发分销 主要服务于北德州地区的采矿、能源和建筑行业[8]