中加经贸关系与政策调整 1. 加拿大总理卡尼结束对中国的正式访问 这是加拿大总理8年来的首次访华[1] 2. 双方签署《中国—加拿大经贸合作路线图》 并就处理双边经贸问题形成初步联合安排[1] 加拿大对华电动汽车关税政策变化 1. 加方调整对中国产电动汽车的关税政策 取消此前征收的100%附加税[1] 2. 新政策改为实施年度进口配额制 配额内中国对加拿大出口的电动汽车将享受6.1%的最惠国关税待遇[1] 3. 新关税水平为6.1% 替代了此前实施的106%的关税[3] 4. 配额数量将按比例逐年增长[1] 政策调整的市场影响与行业观点 1. 加拿大电动汽车协会总裁认为 让中国产电动汽车在加拿大市场展现实力有助于推动良性竞争[1] 2. 该总裁指出 加拿大汽车市场的可负担性是一个大问题 新政策将给市场带来改变[3] 3. 新政策将给其他车企带来压力 促使它们推出消费者负担得起的产品[3] 4. 预计将有4.9万辆中国产电动汽车进入加拿大市场[6] 加拿大汽车产业合作背景的转变 1. 加拿大电动汽车协会总裁表示 鉴于美国已不再是可靠的合作伙伴 此次政策调整“正当其时”[3] 2. 美国总统曾表示不希望任何在加拿大制造的汽车在美国销售 这被视为对加拿大汽车业的威胁[6] 3. 该总裁认为 加拿大60年来基于汽车行业的协定一直依赖美国 但现在情况正在快速改变[6] 4. 加拿大需要在美国之外寻找新的合作伙伴 包括来自中国、日本、韩国或欧洲的伙伴[6]