中加经贸关系与电动汽车关税政策调整 - 加拿大总理8年来首次访华 双方签署《中国—加拿大经贸合作路线图》并形成处理双边经贸问题的初步联合安排 [1] - 加方调整对中国产电动汽车的关税政策 取消100%附加税 改为实施年度进口配额制度 [1] - 在配额内 中国对加拿大出口的电动汽车将享受6.1%的最惠国关税待遇 替代此前106%的总关税水平 [1][3] - 配额数量将按比例逐年增长 [1] 加拿大汽车市场与竞争格局 - 加拿大汽车市场面临可负担性的大问题 无论是电动汽车还是燃油汽车 [3] - 关税调整将给市场带来改变 给其他车企带来压力 促使其推出消费者负担得起的产品 [3] - 加拿大电动汽车协会总裁认为 让中国产电动汽车在加拿大市场展现实力有助于推动良性竞争 [1] 加美关系变化与加拿大供应链多元化 - 美国总统公开表示不希望任何在加拿大制造的汽车在美国销售 这被视为对加拿大汽车业的威胁 [5] - 美国已不再是加拿大可靠的合作伙伴 美国总统甚至称《美墨加协定》无关紧要 [3][5] - 加拿大60年来在汽车行业一直依赖美国 但现在情况正在快速改变 [5] - 政策调整被视为正当其时 加拿大必须找到新的合作伙伴 包括来自中国、日本、韩国或欧洲的伙伴 [3][5] - 即将进入加拿大市场的4.9万辆中国产电动汽车 被视为朝正确方向迈出的第一步 [5]