公司业务表现与市场数据 - 华为乾崑智驾系统（乾崑ADS）于2024年4月推出，并于2025年4月发布ADS 4版本 [2] - 2025年10月至12月，搭载华为乾崑智驾的车型连续3个月销量超过10万辆 [2] - 2025年全年，华为乾崑用户辅助驾驶里程达54.2亿公里，累计避免可能的碰撞212万次，辅助泊车3.3亿次 [2] - 截至新闻发布时，华为乾崑智驾累计辅助驾驶里程已超过72亿公里 [3] - 辅助驾驶活跃用户占比达到98%，智慧助手唤醒26亿次，无缝流转1.32亿次，照明光毯开启2434万次，晕车舒缓开启343万次 [2] - 公司预计到2026年底，搭载乾崑智驾的车辆将达到300万辆 [3] 技术路线与产品发展 - 乾崑智驾ADS 4采用了世界引擎与行为模型结合的架构，代表“世界模型”技术路线，该路线认为语言模态并非构建驾驶能力的必需 [3] - 行业技术路线逐渐分化为VLA大模型和“世界模型”两种，VLA路线强调语言模态的必要性 [3] - 在硬件方案上，公司支持“多模态融合”，认为激光雷达在极限场景（如眩光、无光线）下对提升安全性是必要的 [3] - 公司计划在2026年对乾崑五大解决方案进行全面升级，其中乾崑智驾将发布ADS 5版本 [3] - 下一代安全产品计划首搭于尊界S800与问界M9旗舰车型 [3] 产品性能与用户反馈 - 针对外界关于ADS 4变得更保守的质疑，公司回应称在城区场景下，ADS 4的用户使用比例相较ADS 3.3实际增加了个百分点 [2] - 公司统计数据显示，ADS 4的安全性比ADS 3.3提升了50% [2] - 在每发生一次严重碰撞事故前，乾崑ADS平均已安全行驶的公里数是人类司机的3.58倍 [3] - 公司于2025年广州车展发布华为乾崑App，在一两个月时间内下载量超过100万，用户量达到66万 [4] - 通过该App，公司已收到用户关于功能优化的1.5万条心愿单 [4] 公司对外界质疑的回应 - 公司高管驳斥了关于乾崑智驾系统是靠堆规则、堆代码写出来的不实说法 [2] - 公司表示不认可外界某些不客观的质疑，但始终欢迎用户提出宝贵意见 [4] 未来规划与市场展望 - 公司预计2026年搭载乾崑智驾的车辆将超过80款 [3]