城市更新与闲置资产转型为体育设施的趋势 - 随着高铁等交通网络完善 长途汽车客运业务萎缩 导致多地汽车站等交通设施闲置 城市更新将其转型为体育及配套服务业态成为新趋势 [1][3] - 体育设施“以改代建”成为趋势 利用老旧厂房、废弃市场、闲置仓库等存量空间进行改造 既降低建设成本 又精准匹配群众健身需求 成为全民健身热门打卡地 [17][19] 浙江省金华市汽车南站转型案例 - 金华汽车南站占地相当于7个标准足球场 曾是区域重要客运枢纽 后因出行方式转变业务萎缩 于2019年全部转移 [3] - 转型决策基于对民生需求的洞察 车站1.5公里范围内有超过100个住宅小区 常住人口近20万 其中六成是年轻人 运动场地需求突出 [8] - 为破解业态转型难题 当地出台临时改变房屋用途管理办法 车站成为首批受益项目 通过签署临时改变房屋用途协议书 将交通用地性质变更为商业性质以用于体育场馆 [10] - 改造后引入20余个运动项目 日均客流量超3000人次 盘活的场地收益还补贴了市内其他客运站的运营 [12] 宁夏银川市汽车站转型案例 - 当地创新采用“城际公交”模式 在汽车站大厅外提供“随到随走”客运服务 既保留客运功能 又实现建筑空间转型 [15] - 利用原汽车大厅15米的挑高优势 改造为羽毛球馆 获得良好评价 [15] 北京市房山区拱辰街道仓库转型案例 - 将一处闲置多年的仓库改造为“拱辰街道体育馆” 建筑面积8000余平方米 [19] - 改造合理利用挑高超过10米的空间 规划为乒乓球、网球和羽毛球场地 [19] - 通过走访居民需求制定运营策略 例如设置免费时段供老年居民使用 实现了公益属性与市场化运营的平衡 [21][22] - 相较于新建 旧厂房改造成本更低 减少了社会资本的运营压力 [22] 安徽省马鞍山市经开区市场转型案例 - 将一处1.3万平方米的闲置二手车展厅改造为11片国际网球公开赛标准场地 于2025年首次投入使用 [24] - 改造后场馆赛事密集 从2025年初到年末约有20到30周的比赛周期 运营方约200多天忙于赛事 [26] - 前期投入的6000万元资金中 几乎90%用于赛事场地本身建设 通过“以改代建”让资金更有效地用于提高赛事标准 [28][32] - 2025年累计接待约30个国家、1.8万人次的参赛者和近3万人次的观众 拉动周边消费近2亿元 [30] 山东省东明县砖窑厂转型案例 - 当地在2022年被列入省级城市更新试点后 将一处废弃瓦窑厂改造为拥有17片标准门球场地（其中8片带雨棚）的运动公园 [34] - 当地常住人口约80万 五分之一是60岁以上老年人 参与门球运动的老年人超过1万人 被誉为“全国门球最强县” [34] - 专业的场地助力其在2025年成功承办第十五届全运会群众比赛门球男双预赛 [35] - 2025年承办全国性赛事期间 拉动了当地餐饮住宿消费500万元 并已培养国家级裁判员6人 2026年还将举办多场赛事 [35]