文章核心观点 - 西部陆海新通道骨干工程平陆运河在建设中高度重视生态保护，尤其针对入海口沿岸的红树林生态系统，采取了一系列创新的工程技术与环保措施，实现了工程建设与生态保护的协同推进 [1][2][3] 工程建设进展 - 新年伊始，平陆运河金海湾大桥、万胜塘大桥、旧州大桥、大田坪村大桥4座跨运河桥梁同步建成通车，为运河全线贯通提供交通支撑 [1] - 平陆运河入海口施工标段全长约13公里，总疏浚工程量达1491万立方米，体积相当于近6000个标准泳池 [5] 生态保护技术与措施 - 引入“天鲸号”及“天骅”船等大型绞吸船，通过全封闭管道输送渣土，实现“挖、运、排”一体化控制，大幅减少海底爆破量和悬浮物排放，从源头降低对红树林的干扰 [2][3] - 构建动态防污屏障体系，在航道边缘、泄水口外侧、红树林沿线等重要节点设置2至4道防污帘防线，累计迁移布设防污帘7.7万米，有效抑制悬浮物扩散 [3][4] - 采用预制波浪桩构筑“隐形护壁”稳定岸坡，在基底不稳的红树林区域成功嵌入3000多根桩，消解船行波能量，防止滩涂侵蚀和树根裸露 [7] - 开展“绿叶焕新”行动，趁退潮时及时冲洗红树林叶片，累计完成超1.8万亩次的红树林清洗，以保障其光合作用与固碳效率 [8] 生态监测与管理机制 - 采用“无人机航拍+人工现场踏勘”双巡视模式，定期监测红树林生长状况，及时发现并处理问题，例如在2023年10月通过无人机发现虫害并联动林业部门精准灭虫 [9] - 在船舶作业区、堆存场泄水口、红树林集中区等环境敏感点定期进行水质取样检测，保障生态敏感区水质达标 [9] - 与林业、海洋等部门共建联盟，建立潮汐、物种动态共享机制，联合开展海洋垃圾清理，并计划在运河通航后延续生态监测与养护机制 [9]