福州港江阴港区商品汽车海铁联运东南通道开通 - 全国首创商品汽车海铁联运“到站即到港”的“港站一体运营”模式在福州港江阴港区正式落地 [1] 江阴港区基础设施与运营优势 - 港区拥有9个可全天候适配全球各类滚装船型的集装箱泊位，集装箱港口绩效指数位居全球第二 [2] - 拥有近50万平方米整车堆场，2300亩铁路场站距港区不足2公里，实现“港站地跑衔接” [2] - 汽车滚装作业效率跻身全国前列，装卸效率平均210辆/小时、最高277辆/小时 [2] - 作为福建省“两集两散”核心港区，具备打造商品汽车滚装出口通道的得天独厚优势 [2] 新运营模式流程与效益 - 新模式由港方作业人员与外代点检人员在铁路站台进行车辆全方位点检，点检结束即完成车辆交接，车辆可直接驶往港口堆场等待装船 [2] - 将港口服务延伸至铁路站台，实现铁路调运商品汽车“到站即到港”，提供一条龙服务 [2] - 该模式大幅提升了物流效率，降低了运输成本 [2] - 比亚迪首列通过铁路运输抵达的商品汽车成为通道开通后的首批受益货物 [2] 行业协同与发展共识 - 举办主题沙龙深化港口、航商、车企、物流企业多方协同，旨在加快构建经济、高效、便捷的商品汽车滚装出口通道 [3] - 福建省福州港口发展中心解读了《福州港口生产扶持政策（2026-2028年）》中关于滚装汽车出口的专项扶持措施，涵盖航线培育、运力补贴、港站一体运营等方面 [3] - 奇瑞、比亚迪、厦门金龙等主机厂，安吉远海、现代格罗唯视等滚装航运企业，以及港中旅华贸、厦门建发等贸易商代表参与交流 [3] - 各方表达将江阴港区作为商品汽车出口优选出海口的强烈意愿，并一致通过《共建福州港江阴港区商品汽车滚装出口东南通道合作倡议》 [3] 过往业绩与发展目标 - 2025年，江阴港区已完成整车滚装出口20个航次，全年出口量2万辆，同比增长37% [4] - 明确以江阴港区为核心打造商品汽车滚装出口东南通道的合作方向 [4][5] - 目标是将福州港打造成为福建省整车滚装出口核心枢纽，助力“中国汽车”出海和区域经济高质量发展 [5]