文章核心观点 - 北汽新能源在2025年实现销量与盈利能力的双重拐点，并已步入依靠科技赋能与生态协同实现高质量增长的全新周期 [1] - 公司通过聚焦智慧出行战略，以L3/L4级自动驾驶技术落地和生态化发展为抓手，旨在将技术先发优势转化为可持续的运营收入和市场份额 [2][3] - 2026年被规划为产品、技术与生态的全面兑现年，公司计划通过密集的产品迭代、关键技术规模化和生态拓展来构建竞争壁垒并驱动价值重估 [5][6] 战略与生态构建 - 公司提出“共谋一盘棋，同筑一条路”的生态化发展战略，旨在以整车链主身份携手上下游伙伴打造智慧出行产业共同体 [2] - L3与L4级自动驾驶技术的落地不仅是产品竞争力的体现，更是收集数据、迭代算法、定义未来出行服务标准的基石 [2] - 在L4领域，公司与小马智行的合作已完成600台Robotaxi的量产与试运营，进入“从1到N”的2.0合作时代，合作范围扩展至产品共创、市场共拓与资本共融 [3] - 公司采取“B端先行、C端跟进”的自动驾驶推广路径，以在可控环境下构建数据闭环与运营经验，再推向个人市场 [2] 2025年经营业绩与财务表现 - 2025年年度总销量突破20万辆大关，具体为209,576辆，同比增长84% [4] - 极狐品牌销量超16万辆，实现连续三年翻番；享界品牌在30万元以上豪华市场跻身前三，12月单月销量破万 [4] - 2025年第三季度毛利率历史性转正至1.8% [4] - 2025年年度亏损大幅收窄超30%，公司基本走出“战略亏损期”，进入通过管理优化与规模效应改善盈利的良性发展阶段 [4] 2026年发展规划 - 产品维度：2026年是“产品大年”，计划以“月月有新车”的节奏实施饱和式产品攻击 [5] - 极狐品牌将推出定位中高端家庭与商务市场的豪华MPV；享界品牌计划推出高端硬派SUV [5] - 技术维度：2026年是关键技术“规模化兑现年” [6] - 基于“北汽元境”架构的城市NOA功能将搭载于更多主流车型 [6] - L3/L4技术将从试点向更多元、更复杂的运营场景探索，寻求商业化模式突破 [6] - 在三电领域，将持续研发固态电池等下一代技术以提高续航和补能效率 [6] 公司定位与竞争优势 - 公司独特的“创业型新国企”定位，兼具国有企业战略前瞻性、资源整合力优势与市场驱动的创新活力、决策敏捷性 [6] - 通过技术投入撬动市场与业绩，再为前沿研发与生态构建提供支撑，形成良性循环 [6]