核心财务表现 - 2025/26财年第三季度订单额达96亿欧元，较去年同期的42.6亿欧元增长124.9%（按报告基准）或131.1%（按有机基准）[2][4] - 2025/26财年第三季度销售额达47.92亿欧元，较去年同期的46.72亿欧元增长2.6%（按报告基准）或5.9%（按有机基准）[2][4] - 2025/26财年前九个月累计订单额达200.5亿欧元，较去年同期的152.1亿欧元增长31.8%（按报告基准）或34.2%（按有机基准）[2][4] - 2025/26财年前九个月累计销售额达138.51亿欧元，较去年同期的134.48亿欧元增长3.0%（按报告基准）或7.2%（按有机基准）[2][4] - 截至2025年12月31日，公司在手订单额达到创纪录的1003亿欧元[2] 订单详情 - 第三季度订单中，机车车辆业务占比63%，与九个月期间的占比持平，凸显了公司在招标活动活跃的市场中的强劲竞争力[6] - 公司在法国获得两份Avelia Horizon超高速列车可选订单：一份价值约14亿欧元，向欧洲之星供应30列列车；另一份价值约6亿欧元，向SNCF Voyageurs供应15列列车[7][8] - 公司在波兰获得价值约16亿欧元的合同，向PKP Intercity供应42列Coradia Max列车及30年维护服务[9] - 公司在德国巴登-符腾堡州获得价值约5亿欧元的Coradia Max区域列车增购选项及至2055年的维护合同[9] - 公司在墨西哥获得价值约9.2亿欧元的合同，供应47列短途及长途列车及5年维护服务[10] - 公司在澳大利亚墨尔本获得价值约10亿欧元的系统合同，供应13列自动化地铁列车及15年维护服务，并包含信号系统等[11] - 公司在希腊获得价值3.93亿欧元的合同，供应23列Coradia Stream列车及10年维护服务[12] - 公司在加拿大获得价值14亿欧元的合同，向多伦多公车局供应70列地铁列车[13] - 第三季度，合同价值低于2亿欧元的基础订单总额为18亿欧元[13] 销售额按业务线划分 - 前九个月，机车车辆销售额达72.04亿欧元，按报告基准增长3%，按有机基准增长6%，产量为3078节车厢，与去年同期基本持平[15] - 前九个月，服务业务销售额达34.14亿欧元，按报告基准增长5%，按有机基准增长9%[16] - 前九个月，信号业务销售额达19.51亿欧元，按报告基准增长4%，按有机基准增长13%[16] - 前九个月，系统业务销售额达12.82亿欧元，按报告基准下降4%，按有机基准持平[17] 运营里程碑 - 2025年10月，公司新一代MF19地铁在巴黎地铁10号线投入运营[19] - 公司在印度博帕尔交付的地铁列车投入商业运营，该项目从合同授予到运营仅用三年多，实现100%印度制造[20] - 公司在加拿大多伦多的Finch West轻轨线投入运营Citadis轻轨车辆[21] - 公司完成了英国剑桥铁路网的主要升级项目[22] - Avelia Horizon平台的TGV M已向欧盟铁路局提交市场投放授权，进入最终批准阶段[23] - 公司在摩洛哥非斯宣布建立全球首条专用多平台列车驾驶台生产线，并计划将变压器产能翻倍[24] 财务与运营指标 - 前九个月集团整体订单出货比为1.4，机车车辆业务订单出货比为1.8[7] - 2025/26财年展望基于以下假设：支持性的市场需求、产量与上一财年持平、研发支出占销售额约3%、缓解美国关税影响、集团及机车车辆订单出货比高于1、有机销售额增长高于5%、调整后息税前利润率约7%、自由现金流在2亿至4亿欧元区间[26] - 公司确认中期目标，并预计在2024/25至2026/27三个财年期间，尽管合同营运资本带来阻力，仍将实现至少15亿欧元的自由现金流[25] 地理与产品分布 - 前九个月订单按目的地划分：欧洲占56%（111.67亿欧元），美洲占30%（60.22亿欧元），亚太占13%（25.86亿欧元），中东/非洲/中亚占1%（2.75亿欧元）[35] - 前九个月销售额按目的地划分：欧洲占60%（82.94亿欧元），美洲占17%（24.11亿欧元），亚太占14%（19.36亿欧元），中东/非洲/中亚占9%（12.1亿欧元）[35] - 前九个月订单按产品线划分：机车车辆占63%（126.66亿欧元），服务占20%（39.25亿欧元），系统占6%（11.42亿欧元），信号占12%（23.18亿欧元）[36] - 前九个月销售额按产品线划分：机车车辆占52%（72.04亿欧元），服务占25%（34.14亿欧元），系统占9%（12.82亿欧元），信号占14%（19.51亿欧元）[37]