2025年全年及第四季度整体业绩 - 2025年全年，公司旗下机场共接待超过3.34亿名乘客，较2024年增加1600万人次，同比增长5% [2] - 2025年第四季度，乘客流量同比增长3.2%，延续了整体增长势头 [3][9] - 2025年全年商业航班起降架次同比增长4.0%，第四季度同比增长1.7% [12][19] 欧洲地区表现 - 葡萄牙 (ANA)：全年乘客流量增长4.7%，第四季度增长4.7%。其中，波尔图机场第四季度增长8.1%，全年增长6.3%；里斯本机场第四季度增长3.4%，全年增长2.9% [11][14] - 英国：全年乘客流量增长1.0%，第四季度微增0.3%。爱丁堡机场表现强劲，第四季度增长8.4%，全年增长7.5%；盖特威克机场第四季度下降2.5%，全年下降1.1% [11][14] - 法国：全年乘客流量增长2.2%，但第四季度下降0.5%。里昂机场全年增长2.3% [11][14] - 塞尔维亚：贝尔格莱德机场全年乘客流量增长6.5%，第四季度增长8.6% [11][14] - 匈牙利：布达佩斯机场全年乘客流量大幅增长12%，第四季度增长11% [11][14] 美洲与非洲地区表现 - 墨西哥 (OMA)：全年乘客流量增长8.9%，第四季度增长6.9%。蒙特雷机场表现突出，第四季度增长9.6%，全年大幅增长16% [11][15] - 巴西：全年乘客流量增长8.7%，第四季度增长6.1%。萨尔瓦多机场第四季度增长11%，全年增长6.3% [11][15] - 美国：全年乘客流量下降4.9%，第四季度下降7.6% [11][15] - 多米尼加共和国 (Aerodom)：全年乘客流量下降8.6%，第四季度微增0.4% [11][15] - 哥斯达黎加：全年乘客流量增长3.3%，第四季度增长8.8% [11][15] - 智利 (Nuevo Pudahuel)：全年乘客流量微增1.0%，但第四季度下降4.7% [11][15] - 佛得角：表现极为强劲，全年乘客流量增长16%，第四季度增长15% [11][16] 亚太地区表现 - 日本 (关西机场)：全年乘客流量增长10%，第四季度增长4.3%。关西国际机场全年增长11%，神户机场全年增长14% [11][16] - 柬埔寨：全年乘客流量增长14%，第四季度增长7.6%。自2025年9月9日起，公司开始运营新的金边德崇国际机场 [16][19] 增长驱动因素 - 欧洲增长动力：布达佩斯和爱丁堡等新加入网络的机场表现卓越，布达佩斯机场实现两位数增长，主要得益于易捷航空、瑞安航空和威兹航空的扩张 [4]。爱丁堡机场的增长则受到地中海航线（西班牙、意大利、土耳其）和英国国内市场的支撑 [4]。贝尔格莱德机场的增长主要由威兹航空向西欧航线的扩张驱动 [4] - 葡萄牙市场：波尔图机场受低成本航空运力增加和跨大西洋航线扩张推动 [5]。里斯本机场的长途航班，特别是通往亚洲和拉丁美洲的航线增长显著 [5] - 拉丁美洲与非洲：巴西萨尔瓦多机场在第四季度创下流量纪录，得益于高尔航空的扩张以及葡萄牙航空和欧洲航空支持的长途交通 [6]。墨西哥蒙特雷机场保持近10%的强劲增长，主要由沃拉里斯和维瓦航空推动 [6]。佛得角机场的上升趋势得到易捷航空和泛航航空运营的支持，新开通的通往法国和英国的航线也丰富了产品供给 [6] - 日本市场：尽管12月因地缘政治紧张导致部分航班取消，影响了国际流量的强劲复苏，但第四季度流量仍实现增长 [7] 公司背景与运营规模 - 公司是全球领先的私人机场运营商，在14个国家管理和运营超过70个机场 [8] - 公司致力于全面的环境战略，目标是到2050年在其网络内实现范围1和2的净零排放 [8] - 万喜集团是特许经营、能源解决方案和建筑领域的全球领导者，在120多个国家拥有28.5万名员工 [10]