帆樯林立，舳舻相接，岁末年初的北部湾港异常繁忙。 1月18日，钦州港码头，岸桥机械臂精准抓取泊位旁的集装箱，稳稳送入货舱。伴随着悠长汽笛， 一艘满载柳州新能源汽车零部件的巨轮缓缓启航，劈波斩浪驶向印度尼西亚、马来西亚、印度等地市 场。 "现在柳州汽车零配件出口到印尼，通过铁海联运班列只需要10天左右时间，大大缩短运输时 间。"上汽通用五菱宝骏基地KD车间生产运行主管牟钧介绍，自2019年起，该企业汽车零部件通过铁海 联运的方式出口，无需换箱，企业的运输成本和时间均大幅减少。 近日，一列铁海联运班列从钦州铁路集装箱中心站缓缓开出。周军 摄 高铁的跨越式发展，更让跨境通勤与区域联通迈入"快车道"。 1月18日上午8时，西南边陲凭祥东站，D9636次动车组呼啸启程，250公里的最高时速，将风驰电 掣的想象变为现实。 约1小时30分钟后，列车稳稳驶入南宁东站。整个开行时间较高铁开通前缩短2.5小 时，跨境通勤效率大幅提升。 "高铁一通，从越南关口到南宁的行程高效便捷，商务谈判、订单签订都更省心。"常年从中国进口 工程车的越南商人裴氏翠云坦言，其进口产品在越南市场广受认可，如今正积极邀约更多越南客商来华 考察，助力更多 ...