政府政策与规划 - 香港政府将推广电动车及电池二次应用列为低碳绿色科研基金下绿色运输的优先研究主题[1] - 回收基金已批出三个与回收退役电动车电池相关的科研项目，涵盖梯次利用等应用，涉及拨款超过1200万港元[1] - 香港政府正就电动车电池生产者责任计划咨询业界，内容包括建立产品溯源系统和将状态理想的退役电池作梯次利用，并计划在2026年内咨询立法会环境事务委员会[1] 区域合作与市场发展 - 香港与广东省政府于2025年1月成立“无废湾区”建设专题小组，以加强政策对接、技术交流与项目协作，提升固体废物协同处置能力[1] - 专题小组正商讨推动两地法规协调和市场对接，以及跨区协同处置不同回收物料的可行性，包括由退役电动车电池转化的再生黑粉原料[1] - 香港首间大型电动车电池回收设施正在环保园建设中，预计2026年上半年启用，旨在将退役电池转化为再生黑粉供应内地和周边地区[2] - 该回收设施有助于促进电动车电池回收产业发展，提升香港在区域绿色产业链的角色，并为粤港澳大湾区环保产业合作提供示范[2] 行业现状与数据 - 过去三年（2022年至2024年），经香港本地持牌处置设施初步处理后运往外地循环再造的车用退役锂电池合共约160公吨[2] - 2022年处理量为53.0公吨，2023年处理量为38.1公吨，2024年处理量为69.0公吨[3] - 由于业界可能储存一定数量的退役电池再进行处理，上述数字未必完全反映香港电动车所产生的退役电池数量[2]