北京西站运营30周年发展历程 - 北京西站于1996年1月21日正式开通运营，由“毛泽东号”机车牵引“特1”次列车驶出 [1] - 截至2025年，车站累计服务旅客超过19.6亿人次 [1] 基础设施与运力扩张 - 铁路线路从开通时的京广、京九“两线一站”扩展至京广高铁、京雄城际等“十一线八站” [3] - 开行列车对数从运营初期的27对增长至2025年的193对 [3] - 旅客年发送量从1996年的826万人次增长至2025年的6539万人次，净增长5713万人次 [3] - 车站可通达全国32个省级行政区、211个地级市 [1] 技术升级与服务转型 - 检票方式从早期手动检票发展为现今的刷脸进站 [5] - 售票方式从手工硬板票、计算机打印纸质票，演进为12306网站网络一键下单 [6] - 售票厅数量从5个缩减至2个，人工售票窗口保留20个，其中包含敬老“慢”窗口 [6][7] - 春运高峰期曾设置临时售票窗口最多达170个以应对客流 [6] - 车站工作人员角色从操作转向服务，侧重于为旅客提供答疑解惑等帮助 [6] 区域交通枢纽地位强化 - 北京西站是京九铁路这一国家重大战略工程的“龙头” [4] - 近年来，随着京雄城际、津兴城际、怀兴城际廊兴段等线路开通，车站成为“轨道上的京津冀”重要纽带 [5] - 2017年“京通号”投运，车站服务北京城市副中心建设 [5] 车型与列车多样化 - 车站运营车型从早期的绿皮车，发展到涵盖“绿巨人”、“和谐号”、“复兴号”等多种型号 [5]