文章核心观点 - 文章通过实地调研加拿大不列颠哥伦比亚省和艾伯塔省的能源与贸易枢纽 描绘了中加两国在能源、基础设施、贸易及社区发展等领域广泛而深入的合作现状与未来潜力 核心观点在于中加经贸合作已形成超越单纯投资的、相互尊重、深度融合的“共生关系” 并在当地社区与企业中获得了广泛支持与积极评价[1][17][18] 能源项目合作与投资 - 位于不列颠哥伦比亚省基蒂马特的加拿大液化天然气项目已于2025年6月30日投入运营 当前年处理能力为1400万吨 第二阶段可扩建至2800万吨 中国石油天然气股份有限公司（中石油）持有该项目15%的股份[4] - 同一地区的雪松液化天然气项目是全球首个由原住民持有多数股权的液化天然气出口设施 当地海斯拉原住民部族拥有50.1%的股份 该项目预计2028年建成投产[4] - 中国银行为海斯拉原住民部族参与液化天然气项目提供了重要的前期资金支持[6] - 在艾伯塔省 中国海洋石油集团有限公司（中海油）于2011年完成了对加拿大尼克森公司的收购 全面接手长湖油砂项目 这是中国企业迄今为止最大的一笔海外并购[13] 当地社区与经济发展 - 能源项目为原住民社区带来了巨大的发展转机 海斯拉部族酋长莫琳·奈斯称中企投资为其社区带来了“巨大的飞跃”[4][6] - 中资企业积极将原住民纳入公司供应链体系 原住民社区承担了物资供应、运输、环保监测、安全巡护等多种责任[16] - 中资企业为当地创造了大量就业 例如中石油加拿大公司近90%的员工（约200名员工中）来自本地社区 加拿大中国银行本地员工比例也超过90%[15][16] - 原住民领袖对与中国石油企业的关系表示肯定 麦凯堡梅蒂斯部族主席洛蕾塔·瓦宽指出因其与中国石油企业的良好关系而持开放态度 这些合作为其商业和社区带来了价值[16] 贸易走廊与基础设施枢纽 - 不列颠哥伦比亚省的鲁珀特王子港是北美最深的不冻港及离亚洲最近的港口之一 是中国货物进入北美以及加拿大大宗商品（如煤炭）出口中国的重要枢纽 未来规划的加拿大原油管线及电力线路也将穿越该区域 构成中加贸易“大动脉”[7] - 乔治王子城是太平洋铁路的重要枢纽及北美距离亚洲最近的重要货运空港 处在连接东部能源产地和西部太平洋出海口的贸易走廊核心位置[8] - 乔治王子城市长余星友提出发展愿景 希望该市人口在十年内从不足10万翻一番至20万至25万人 并将该市国际机场发展成为连接亚洲和美洲的货运物流中心及技术经停站[10] 潜在合作领域与商业机遇 - 乔治王子城市长期待与中国在多个领域合作 包括吸引中国电动汽车制造商利用当地丰富的电力、水和可再生能源设厂 以及引入中国建筑业的“模块化住宅”技术以帮助解决加拿大住房危机[10] - 乔治王子城机场正积极寻求与中国的货运枢纽机场建立姐妹机场关系[10] - 通过中国国际进口博览会、中国国际供应链促进博览会、广交会等系列展会平台 协助加拿大企业与中国企业建立联系并融入全球价值链[17] 企业本地化与文化融合 - 中资企业在加拿大深度本地化运营 例如长湖油田的员工多元化、本地化程度高 与当地其他企业别无二致[13] - 中资企业积极赞助加拿大本地文化与体育活动 例如美的集团赞助加拿大职业女子冰球联盟 加拿大中国银行赞助多伦多交响乐团举办农历新年音乐会[17] 民意与商业环境 - 根据哈里斯民意调查公司2025年7月的数据 大部分加拿大企业希望扩大与中国的贸易往来 近一半企业认为中国投资对加拿大经济有积极影响并愿意与中国同行合作[18] - 益普索集团2026年1月9日发布的民调显示 过半数加拿大人支持加强与中国的经贸关系[18]