公司潜在交易与重组进展 - 精神航空正与另类投资公司Castlelake就潜在收购进行谈判 以寻求摆脱破产的途径 [1] - 公司于去年8月第二次申请第11章破产保护 因之前的扭亏为盈计划失败 [1] - 公司于12月中旬修改了与债权人的协议 立即获得额外5000万美元资金 并称正在积极谈判独立重组计划或战略交易的可能性 [4] 公司历史交易与谈判 - 另一家廉价航空公司边疆航空近年来曾与精神航空就潜在合并进行谈判 包括最近几个月 但未能达成协议 [2] - 两家公司四年前曾达成交易 但因捷蓝航空出人意料的现金收购要约而取消 [2] - 精神航空与Castlelake的谈判结果尚不明确 后者在航空金融领域活跃多年 并于去年8月宣布成立新的航空贷款部门Merit AirFinance 拥有18亿美元可部署资本 [3] 公司运营与成本削减措施 - 为生存而战 公司已大幅削减航班、缩减机队并裁员以节省资金 [5] - 工会去年同意飞行员和空乘人员减薪 据飞行员协会称 让步总额达1亿美元 [5] - 公司近年来试图通过提供更宽敞的座位或包含选座、行李和改签的捆绑票价来吸引高消费客户 以更好地与大型竞争对手竞争 [8] 公司面临的挑战与困境 - 疫情后情况发生变化 工资和其他成本飙升、客户偏好改变、国内航班供过于求压低了票价 这对没有头等舱和高额信用卡及忠诚度计划收入缓冲的美国国内航司打击尤甚 [6] - 公司的困境在普惠发动机召回导致其数十架空客飞机自2023年起停飞后加剧 [7] - 两年前与捷蓝航空的收购计划被联邦法官以反竞争为由阻止 使两家公司不得不在大型航司主导的背景下独自应对 [7] 公司历史财务表现 - 总部位于佛罗里达州丹尼亚海滩的精神航空多年来在动荡的航空业中享有基本稳定的盈利能力和令人羡慕的利润率 [6]