行业地位与产能 - 中国船舶工业特别是大型远洋货轮制造能力领跑全球 [1] - 华北地区单体最大船舶总装建造基地正在提质扩容 [1] - 中船大连造船天津基地是华北地区单体最大的船舶总装建造基地 [4] - 基地平均每30天就有一艘船舶下水 [13] - 完成转型升级二期工程后，年船舶建造能力由100万载重吨跃升至240万载重吨 [13] 智能化生产与效率提升 - 智能产线集成3D相机感知与智能焊缝识别技术，实现焊接自动识别与完成 [4] - 智能焊接环节在只使用过去一半人力的前提下完成两倍的工作量 [4] - 自2025年下半年投产后，智能产线产能较传统生产模式提升3倍以上 [4] - 智慧控制室系统使生产计划、耗材情况、作业进度一目了然 [10] - 公司打通设计、生产、供应链等环节，实现从生产端到管理端信息全面数字化 [10] 核心技术国产化突破 - 公司实现特种焊丝与焊剂100%国产化，于2025年9月落地 [7] - 此前该技术长期依赖进口，采购周期长达6个月 [7] - 国产化后，特种焊丝每吨成本较进口产品降低超5000元，焊剂每吨降低近8000元 [7] - 订货周期从6个月大幅缩短至7天 [7] - 工业软件和管理系统也实现国产化，依靠一系列自主研发系统 [10] 研发与创新驱动 - 行业进步背后是无数从业者持续研发、不断突破的结果 [1] - 创新攻关覆盖大部件、核心技术及底层材料 [5] - 公司为突破“卡脖子”技术进行专项攻关，历经超12个月努力 [7] - 持续突破体现在施工工艺、工业材料、智能化装备及软件系统等多个方面 [15]