项目进展与运营现状 - 全球首艘15万吨级智慧渔业大型养殖工船“国信1号2-2”已于2025年11月15日交付运营，并于11月22日至23日成功完成首批2.5万余尾大西洋鲑鱼苗入舱 [5] - 该船目前停泊在福州海域，舱内养殖的10.7万余尾鲑鳟鱼苗长势良好，预计将于2025年5月起捕上市 [1] - 首批鱼苗运输和入舱过程的成活率高达99.7% [6] - 这是世界范围内首次在超大型移动式养殖工船上开展鲑鳟鱼养殖探索 [6] 船舶设计与养殖模式 - “国信1号2-2”全长244.9米，拥有15个标准养殖舱，养殖水体近10万立方米，专门用于商品鱼的规模化养殖 [1] - 采用“游弋式船载舱养”模式，可移动至温度、水质、洋流俱佳的海域，为鱼类提供最佳生长环境 [3] - 船上设有多个环形跑道池作为“健身房”兼“过渡房”，供中型鱼苗锻炼和分级暂存，另有22个养殖试验池用于饲料对比等研究 [1] - 该船以“适渔性”为核心设计原则，在养殖系统和智能化管理方面实现了多项技术优化 [8] 智能化与自动化水平 - 从鱼苗入舱、饲料投喂到成鱼起捕、加工处理，几乎所有关键环节都实现了“机器代劳” [3] - 全船整体机械化率超过90%，自动化水平提升45% [3] - 30%的养殖决策可由智能系统作出，人力成本因此降低20% [3] - 船上配备的智能化集控系统，为鱼类提供了全程可控的最佳生长环境 [9] 产业链与自主掌控 - 此次入舱的鲑鳟鱼苗由青岛国信集团旗下企业采用优质进口卵自主孵化培育 [9] - 通过“陆海接力”模式将鱼苗转运至工船，实现了从种源、孵化、育苗到工船养殖的全链条自主掌控和高效衔接 [9] - 此次成功将养殖品类拓展至经济价值高的大西洋鲑，是继成功养殖大黄鱼后，我国在深远海工船养殖技术上的又一次重大实践 [8] 行业发展与产业化格局 - 全球首艘10万吨级智慧渔业大型养殖工船“国信1号”于2022年5月20日交付，已稳定运营超过1300天，累计航行2万余海里，成功躲避台风赤潮等灾害30余次，其安全性和船载舱养模式得到充分验证 [11] - 2025年4月17日，全球首艘15万吨级智慧渔业大型养殖工船“国信1号2-1”交付运营，标志着我国深远海养殖工船产业迈入标准化复制新阶段 [11] - 随着“国信1号2-2”交付入列，形成了“三船联动”的产业化运营格局，标志着中国深远海养殖工船迈入智能化、标准化、产业化运营新阶段 [12] - 预计年总产能将突破万吨，可稳定供应大黄鱼、大西洋鲑、黄条鰤等高价值鱼品 [12]