核心观点 - 公司2025年第四季度及全年业绩表现强劲，营收与盈利均超预期，订单增长迅猛，但当前股价估值已处于高位，限制了未来的上涨空间，风险回报比在当前水平显得不平衡 [2][3][13] 财务业绩 - 2025年第四季度调整后每股收益为1.57美元，超出市场预期10%，全年调整后每股收益总计6.37美元 [2] - 第四季度营收同比增长20%，达到119亿美元，主要由服务收入增长31%和LEAP发动机交付量创纪录地超过1800台所推动 [2] - 第四季度总订单额飙升74%，达到270亿美元，显示商业和国防领域需求强劲 [6] - 第四季度营业利润增长14%至23亿美元，但营业利润率因投资增产而收缩90个基点至19.2% [6] - 第四季度自由现金流为18亿美元，同比增长15% [6] 业务部门表现 - 商业发动机与服务部门订单增长76%，表现最为强劲 [11] - 商业发动机与服务部门服务收入飙升31%，其中内部维修收入增长30%，备件收入增长超过25% [11] - 商业发动机与服务部门设备收入增长7%，尽管单位交付量跃升40%，但较低的备发比例抵消了销量增长 [11] - 国防与推进技术部门订单增长61%，收入增长13% [11] - 国防与推进技术部门营业利润增长5%至3亿美元，其中国防业务增长2%，推进与增材技术业务加速增长33% [11] 未来展望与估值 - 管理层给出2026年业绩指引，预计调整后每股收益在7.10美元至7.40美元之间，中点暗示约14%的增长，增速较2025年38%的每股收益增长有所放缓 [8] - 基于2025年调整后每股收益6.38美元及股价约295美元，公司市盈率达到46倍，较历史平均水平存在大幅溢价 [4] - 即使基于2026年指引中点（7.25美元）计算，前瞻市盈率仍高达约40.7倍，当前市盈率也超过了三年平均值40.2倍 [9] - 市场估值似乎已反映了对未来完美执行和持续两位数增长的预期，当前股价上行空间有限，估值模型显示公司股票估值约为315美元 [9][13]