摘要：全球航运市场的"风向标"——波罗的海干散货运价指数（BDI）近期一扫阴霾，迎来强势反 弹。2026年1月20日，BDI指数单日大涨79点，涨幅达4.79%，报收于1729点，创下近三周新高，并实现 连续三个交易日的上涨。此次上涨由各大船型市场共同驱动，其中以运输铁矿石、煤炭等大宗商品的海 岬型船表现最为亮眼。分析认为，市场情绪改善、货盘需求趋于稳固，以及部分区域运力周转效率提 升，共同促成了本轮行情的启动。 本轮运价上涨的背后，是多重因素共同作用的结果，其中最核心的驱动力在于市场供需关系的微妙 变化。多家航运经纪商和分析机构指出，当前市场的核心支撑在于"供需关系处于真实的紧张平衡状 态"。一方面，春节前通常被视为干散货运输的传统淡季，尤其亚洲市场对铁矿石和煤炭的进口节奏会 有所放缓。然而，今年的"淡季不淡"特征显著，需求表现出超出预期的韧性。 从需求侧看，几大关键货种的运输需求保持稳定。除了传统的铁矿石和煤炭货盘外，来自西非的铝 土矿运输成为近年来干散货市场一个持续增长的亮点。数据显示，2025年中国港口的铝土矿卸货量约为 2.13亿吨，同比增长25%，这已是中国铝土矿进口量连续第四年创下历史新高。从西 ...