公司里程碑与战略 - 轻舟智航辅助驾驶系统搭载车辆规模已突破100万台[1] - 从2021年底布局L2++ 用近3年时间完成50万台量产交付 从50万台到100万台仅用时8个月[2] - 公司坚持L2++量产与L4前沿研发“双线并行”战略 以“自动驾驶超级工厂”为统一技术底座实现数据闭环与技术复用[2] - 公司已与国内近10家主流主机厂深度合作 助力理想、奇瑞、广汽、吉利、上汽等车企量产了23款车型[2] - 公司首个基于地平线征程6M的城市NOA方案已正式上车 首发车型为理想L系列智能焕新版[2] 行业技术发展路径与展望 - 公司CEO于骞判断2026年将是无人驾驶黄金十年的起点 也是从“类人智能”迈向“超人智能”时代的元年[1] - 自动驾驶技术发展分为三阶段：2004-2020年为“机器智能”阶段 2021-2025年为“类人智能”阶段 2026年将是“超人智能”时代起点[1] - 随着端到端架构、VLA模型、世界模型引入 真实与生成数据将共同驱动系统全面理解世界 未来自动驾驶安全性将十倍于人类司机[1] - 2026年预计将有超过50款搭载城市NOA的新车型亮相 并下探到10万元级国民车型[2] 未来五年行业趋势预测 - 智驾平权真正到来 国内车型将全面标配城市导航辅助驾驶[1] - 技术可靠性极大提升 城市NOA接管频率将降至“月”级别[1] - 保险体系重构 自动驾驶专属保费将低于人类驾驶保费50%以上[1] - 无人驾驶出租车Robotaxi将在全球50个城市实现24小时不间断运营 单车日均订单超过人类网约车水平[1] - 真正L4级别无驾驶舱的量产乘用车产品将诞生并开始面向个人消费市场渗透[1] - 全球无人驾驶物流车Robovan总量将突破200万台[1] - 儿童、老年人、残障人士等人群将享受到前所未有的出行安全体验[1] - 通用物理AI时代将真正到来 具备通用智能的机器人进入人们日常生活与工作[1]