GSA的改革战略还包含两大支柱：一是投资物流基础设施与数字平台，博安克拉综合物流码头 （BILT）、阿卡特基瓦货运园区等旗舰项目，可有效缓解港口拥堵、改善全国货运网络；二是优先推 进数字化转型，借助数字平台运营、系统集成及数据驱动决策，减少人为干预、遏制寻租行为、提升服 务效率。 此外，GSA与非洲托运人理事会联盟、西非国家经济共同体及其他全球贸易机构开展合作，协调贸易标 准，维护加纳托运人在非洲大陆市场的权益。通过持续的利益相关者参与和政策协调，GSA的干预措施 将大幅降低经商成本，并提升加纳作为西非首选贸易和物流中心的地位。 （原标题：加纳航运局将进行改革以促进贸易） 据《写真在线》1月19日报道，加纳航运局（GSA）正推进监管与基础设施改革，以契合政府24小时经 济政策及非洲大陆自由贸易区（AfCFTA）议程，提升贸易和物流效率，助力加纳打造成为具有区域竞 争力的物流中心。 高效的港口运作是24小时经济政策落地的关键支撑，全天候经济运转需依托可预测的成本、高效通关效 率及可靠物流系统。尽管加纳已推行大范围宏观经济改革，但港口作业低效、收费高昂等问题仍给托运 人带来压力。对此，GSA强化监管干预，推动航运 ...