财务表现概览 - 2025财年总收入达到约2.144亿美元，较2024财年的约1.082亿美元增长约1.062亿美元，增幅达98.2% [2] - 2025财年净亏损约为2010万美元，较2024财年净亏损约2120万美元有所收窄 [5] - 2025财年每股亏损为4.18美元，而2024财年为10.02美元，亏损幅度收窄 [9] 收入增长驱动因素 - 收入增长主要由煤炭运输业务在澳大利亚-亚洲、印度尼西亚-东南亚和越南等航线上的显著扩张所驱动，这大幅增加了航次天数和干散货运输量 [2] - 海运收入从2024财年的约1.054亿美元增至2025财年的约2.140亿美元，增长约1.086亿美元，增幅103.1% [3] - 总航次天数从2024财年的3,496天大幅增加至2025财年的7,470天，反映了船队部署的扩大和客户需求的增长 [3] 现金流与资产负债表状况 - 2025财年经营活动产生的净现金约为460万美元，相比2024财年经营活动使用的净现金约330万美元有显著改善 [4] - 截至2025年10月31日，现金及现金等价物增至约1010万美元，而2024年同期约为690万美元 [4] - 总资产从2024年10月31日的约2921万美元增至2025年10月31日的约3236万美元 [9][10] 净亏损构成分析 - 2025财年净亏损主要由非现金费用驱动，其中最显著的是约2190万美元的股份支付费用，而2024财年此项费用约为120万美元 [5] - 与可转换票据相关的非现金亏损（2024财年因公允价值变动和结算产生约2350万美元损失）在2025财年未再发生 [6] - 若剔除上年度这些非现金损失的影响，公司2025年的基本经营业绩反映了收入的实质性增长和现金流生成的改善 [6] 管理层评论与展望 - 管理层认为2025财年业绩成功扩大了核心航运业务的规模，收入几乎翻倍，同时增强了现金状况和每股账面价值 [7] - 管理层指出，尽管报告了净亏损，但这主要由非现金股份支付导致，公司选择以股权而非现金激励管理层和合作伙伴 [7] - 展望未来，公司计划继续专注于高需求贸易航线、严格的成本管理，同时优化资本结构和股权激励，以将长期股东价值与运营绩效相结合 [7]