西欧轻型车市场 - 2025年12月西欧轻型车销量达117万辆 同比增长3.2% 月度销售速率进一步加速至1,507万辆/年 [1] - 2025年全年西欧销量为1,342万辆 较2024年微增0.3% [1] - 德国市场表现最强 增长势头持续 英国和意大利也实现稳健增长 西班牙出现一年多来首次下滑 法国市场因经济和政治阻力持续疲软 [1] 北美轻型车市场 - 2025年12月美国轻型车销量为149万辆 同比下降1.4% 经销售日调整后同比下降5.2% 月度销售速率加速至1,630万辆/年 [3] - 2025年美国全年销量为1,630万辆 同比增长2.5% 12月平均交易价格达47,214美元 环比上涨1,009美元 同比上涨1.8% [3] - 2025年12月加拿大轻型车销量估计为12.5万辆 同比下降10.5% 但销售速率加速至194万辆/年 2025年全年加拿大销量为187万辆 同比增长3.2% [2] - 2025年12月墨西哥销量为16.4万辆 同比增长5.6% 但销售速率放缓至146万辆/年 2025年全年销量同比增长4.3% 但较2016年创下的历史年度纪录仍低约7,000辆 [2] 中国轻型车市场 - 2025年12月中国乘用车销量同比下降17.4% 主要因报废激励计划截止日期从2025年底延长至2026年底 导致需求被推迟 [7] - 新激励计划改为基于消费者置换车辆动力系统和车况的百分比折扣系统 旨在提高财政效率、减少欺诈并抑制价格竞争 [7] - 2026年中国轻型车销量预测为2,760万辆 较2025年增长2.7% 其中乘用车增长1.6% 商用车增长11.3% 但预计激励措施效果减弱后 2028年销量将回落至2,580万辆 [8] 全球及其他地区轻型车市场 - 2025年12月全球轻型车销量为840万辆 同比下降2.5% 全球销售速率降至9,300万辆/年 主要因中国乘用车市场减速 [5] - 2025年全球轻型车总销量为9,190万辆 较2024年增长约3.6% [5] - 2025年12月东欧销售速率微降至488万辆/年 俄罗斯市场环比增长7.9% 但同比下降0.3% 土耳其乘用车销量连续第十个月增长 12月达14.6万辆 2025年全年首次突破100万辆 达108万辆 [6] - 2025年12月日本轻型车销量同比增长1.9% 扭转了此前连续五个月收缩的势头 2025年总销量为453万辆 较去年因停产导致的低基数（438万辆）恢复3.3% [9] - 2025年12月韩国轻型车销量同比增长2.9% 但商用车板块收缩9.5% 2025年全年销量为165万辆 同比增长3.5% 但仍为过去十年中第二差的年份 [10] - 2025年12月阿根廷销量为2.24万辆 同比增长12.1% 销售速率加速至52.4万辆/年 2025年全年销量达57.8万辆 同比大幅增长48.1% 为2018年以来最高水平 [11] - 2025年12月巴西销量为26.7万辆 同比增长10.2% 为2014年以来最强12月表现 2025年全年销量为255万辆 同比增长2.6% 为2019年以来最高年度销量 [12] 区域市场总结 - 2025年底美国、西欧和中国市场表现分化 12月仅西欧实现增长（由德国引领 意大利和英国亦有增长） 中国因报废计划变动再次下滑 美国则因电动车销售疲软抵消了其他积极表现而下降 [4]