2025年中国外贸总体表现 - 全年进出口总值超过45万亿元，达454,687亿元，创历史新高，继续保持全球货物贸易第一大国地位 [1] - 进出口总额同比增长3.8%，实现连续第九年增长 [1][7] - 出口额269,892亿元，同比增长6.1%；进口额184,795亿元，同比增长0.5% [7] 外贸结构与质量 - 市场多元化取得进展，与全球249个国家和地区有贸易往来，比2024年增加 [5] - 贸易规模超过万亿元、千亿元和百亿元的国家和地区分别有14个、62个和137个，比2024年分别增加2个、6个和10个 [5] - 出口向新向优，高技术产品出口额达5.25万亿元，同比增长13.2% [7] - 民营企业继续发挥外贸“主引擎”作用 [7] 港口基础设施与物流“硬支撑” - 宁波舟山港持续织密全球航线网络，连接全球200多个国家和地区的700多个港口 [3] - 宁波舟山港航线总数从2021年的289条增长至2025年末的309条，增加20条 [5] - 条帚门航道扩建工程完成，使宁波舟山港成为我国首个核心港区具备超大型船舶进出港“双通道”的港口 [15] - 宁波舟山港2025年完成货物吞吐量突破14亿吨，连续17年位居全球第一 [15] - 广州港南沙汽车码头打造七船同靠并行作业模式，实现单船超过4000台汽车装卸在24小时内完成的常态化高效标准 [21] 通关与服务“软环境”优化 - 广州港南沙汽车码头设立“一站式”服务站，将报关、上牌、转移待出口等手续整合在港区内一次性办结，提升效率 [19] - 南沙边检站推出汽车口岸“全链条”智慧通关模式，包括船舶抵港前网上预检，以及货物出港环节通过电子化智能监管实现从仓库到船舱的“点对点”直达 [23] - 广州海关推出“一港通”大湾区物流一体化改革，优化通关与港口调拨衔接，允许企业出口商品在内河码头装船后“一次性”完成通关手续 [23] 外贸增长的动力与背景 - 中央及时出台一系列稳外贸措施，起到了重要的“压舱石”作用 [11] - 外贸增长是长期坚持高质量发展、不断推进全国统一大市场建设等基本战略持续作用的体现 [11] - 在对外贸易窗口地区和关键环节，服务效率非常高，通过技术赋能和加强软环境建设支持外贸 [11]