伯克希尔·哈撒韦投资组合变动 - 沃伦·巴菲特虽已卸任伯克希尔·哈撒韦CEO，但其留下的投资组合短期内不会发生重大变化，部分持有超过30年的股票可能被永久持有 [1] - 巴菲特并非不减持股票，当其认为估值过高或投资逻辑改变时会果断卖出，过去几年已出售价值数千亿美元的股票 [2] - 随着大幅减持苹果以及一项永久持有的资产在三年内上涨150%，伯克希尔·哈撒韦可能自2017年以来首次出现新的最大权益持仓 [3] 对苹果的投资与减持 - 巴菲特在2016年至2018年间投资超过300亿美元于苹果，这可能是其历史上最成功的投资之一，截至2023年底该持仓价值约1740亿美元，占其可交易股票投资组合的一半 [4] - 过去两年巴菲特大幅减持苹果，将其持仓削减了约四分之三，主要原因是认为股价已远超其内在价值 [5] - 巴菲特建仓苹果时估值具有吸引力，2016年市盈率约为11倍，而到其完成大部分购买时市盈率已升至15-19倍区间 [6] - 目前苹果股票基于过去盈利的市盈率为33倍，基于未来盈利预期的市盈率为30倍，尽管去年每股收益增长23%，但分析师预计未来两年年增长率将放缓至约11%，估值显得昂贵 [8] - 即使大幅减持后，根据最近提交给美国证券交易委员会的文件，苹果仍是伯克希尔最大的股票持仓 [9] 美国运通成为潜在头号持仓 - 如果巴菲特在第四季度继续出售苹果，另一项长期持有的资产——美国运通可能重返伯克希尔持仓首位，该股自2023年至2025年底期间上涨了150% [12] - 美国运通是伯克希尔可能永久持有的股票，尽管过去三年表现强劲，但其估值相对于盈利或伯克希尔的整体投资组合并未达到不合理水平 [13] - 1995年底伯克希尔持有的美国运通价值约20亿美元，约占其总市值的5%，如今其持有的22%美国运通股权价值约540亿美元，仍约占其总市值的5%，这是一个非常舒适的持股水平 [14] - 美国运通基于未来盈利的市盈率已升至约20倍，但估值并不显得过于昂贵，公司正通过白金卡成功拓展高端消费者和小企业市场，并刚刚提高了年费，产品更新获得了客户的积极反响 [16] - 利息收入占其业务比重较小，因其主要提供需在每个账单周期全额还款的签账卡，因此受信用卡利率上限或其他监管规定的影响较小 [17] - 强劲的产品更新以及其整个产品组合支出的稳定增长，应能推动未来一年营收的强劲增长，其股票回购计划和稳定的利润率应能实现两位数的每股收益增长，足以支撑其估值 [18]