中国汽车出口总体走势 - 2025年全年中国汽车出口总量达832万辆，同比增长30%，延续了自2021年突破百万辆以来的高速增长态势 [1][8][9] - 2025年12月单月出口99万辆，同比增长73%，环比增长23%，同比和环比走势均表现强劲 [1][9] - 中国汽车出口在经历2013-2016年的低迷和2017-2020年的平台期（约100万辆/年）后，于2021年进入高增长期，2021-2023年增速均超过50%，2024-2025年增速回落至20%-30%区间 [8][9] - 月度出口呈现季节性特征，夏季走高，2025年受外部贸易政策干扰，2-4月出口低迷，5月起恢复增长，12月因二手车抢出口等因素异常走强 [10][12] 新能源汽车出口表现 - 2025年全年新能源汽车出口343万辆，同比增长70%，增速远高于2024年全年的16% [1][35][36] - 2025年12月新能源汽车单月出口42万辆，同比增长174%，表现突出 [1][36] - 新能源汽车出口中，插电混动和混合动力车型成为新的增长点，尤其是插混皮卡成为商用车新能源出口亮点 [5] - 2025年12月出口汽车中，纯电动占比25%（同比+4个百分点），插混占比17%（同比+11个百分点），混动占比7%（同比+2个百分点），纯燃油车占比40%（同比-18个百分点） [3][39] - 新能源车出口的95%为乘用车，商用车占比较小 [37] 出口市场与国别分析 - 累计出口前十大市场（2025年全年）：墨西哥（625,187辆）、俄罗斯（582,738辆）、阿联酋（571,937辆）、英国（335,551辆）、巴西（322,076辆）、沙特（302,189辆）、比利时（300,103辆）、澳大利亚（297,382辆）、菲律宾（256,681辆）、哈萨克斯坦（211,545辆） [2][26] - 单月出口前十大市场（2025年12月）：阿联酋（106,398辆）、俄罗斯（69,660辆）、英国（54,791辆）、墨西哥（51,734辆）、阿尔及利亚（38,792辆）、巴西（36,954辆）、沙特（36,427辆）、泰国（26,700辆）、比利时（24,339辆）、意大利（23,857辆） [2][26] - 同比增量最大的市场（2025年全年）：阿联酋（增241,741辆，+73%）、墨西哥（增180,476辆，+41%）、阿尔及利亚（增143,663辆，+422%）、英国（增140,737辆，+72%）、澳大利亚（增119,323辆，+67%） [2][26] - 俄罗斯市场出现显著变化：虽然其国内零售销量下滑不大，但2025年中国对俄汽车出口大幅下降50%，车企防风险意识提升 [2][5][22][27] - 出口市场格局从以前的中南美洲、东南亚为主，转向以中南美、欧洲、中东表现较强的特征，前苏联地区份额从2024年的26%下降至2025年的15% [20][21] - 新能源车出口向中东和发达国家市场呈现高质量发展，主要面向西欧和亚洲市场 [5] 出口产品结构特征 - 按车型划分：乘用车是绝对主力，2025年出口707.6万辆，占总量85%，同比增长29%；货车出口106.5万辆，增长34%；客车出口10.6万辆，增长29% [13][14] - 乘用车细分车型：≤9座小客车出口252.4万辆（+39%），小轿车出口207.4万辆（+20%），未列名乘用车出口221.9万辆（+34%） [13] - 动力类型结构（乘用车）：2025年，汽油乘用车出口占比46.1%（同比下降12.3个百分点），纯电动占比31.2%（同比+1.1个百分点），插混占比14.9%（同比+8.4个百分点），混合动力占比7.2%（同比+2.5个百分点） [16][17] - 出口均价：2025年汽车出口均价为1.6万美元，较2023年的1.9万美元和2024年的1.8万美元持续回落，主要因特斯拉出口占比下降 [22] 出口区域与厂商分析 - 出口省份排名：2025年，安徽以出口122.3万辆位居第一，取代了2024年的龙头上海（98.1万辆），主要得益于奇瑞、江淮、比亚迪等本地企业表现；重庆、浙江、河南的出口贡献度上升较大 [18][19] - 区域出口表现：针对中东、非洲、大洋洲、中南美的出口表现优秀，针对前苏联地区、美加地区的出口面临较大压力 [20] 新能源汽车出口市场细分 - 新能源车累计出口前十大市场（2025年全年）：比利时（284,921辆）、英国（231,181辆）、墨西哥（221,027辆）、巴西（200,825辆）、菲律宾（200,544辆）、阿联酋（191,946辆）、泰国（151,633辆）、澳大利亚（145,781辆）、印度尼西亚（126,536辆）、印度（102,691辆） [4] - 新能源车单月出口前十大市场（2025年12月）：阿联酋（53,326辆）、英国（36,708辆）、泰国（24,905辆）、比利时（22,673辆）、墨西哥（21,986辆）、巴西（21,523辆）、印度尼西亚（19,968辆）、菲律宾（14,710辆）、意大利（14,048辆）、德国（11,531辆） [4] - 新能源车同比增量最大的市场（2025年全年）：墨西哥（增140,597辆）、阿联酋（增115,230辆）、英国（增111,928辆）、菲律宾（增86,122辆）、印度尼西亚（增73,382辆） [4]