核心观点 - 特斯拉与Lucid虽同为电动汽车制造商，但业务现状差异巨大 特斯拉已成功拓展客户细分市场和销售区域并实现盈利，而Lucid仍在努力追赶[1] - 两家公司在进入新市场时采取了截然不同的策略，其中一种策略似乎注定会失败[1] 市场进入策略对比 - 特斯拉和Lucid都看到了印度和沙特阿拉伯的市场潜力，这两个市场电动汽车普及率低，但拥有乐观的消费者基础和一定的社区或政府支持[2] - 特斯拉通过进口方式进入印度市场，而Lucid则选择在沙特阿拉伯建立本地制造工厂，策略差异显著[2] - 特斯拉在印度面临高达110%的进口关税，导致其Model Y起售价接近7万美元，并据报道提供高额折扣以清理未售出的进口车辆[6] - Lucid选择在沙特阿拉伯投资本地产能，以期建立早期品牌并避免潜在的关税障碍，为长期成功奠定基础[6] Lucid在沙特阿拉伯的布局 - Lucid于2023年9月在沙特阿拉伯开设了制造工厂，其与沙特公共投资基金的联系因此深化，该基金目前持有Lucid近60%的股份[4] - 该工厂最初仅进行部分组装，但计划在2026年开始全面生产，并计划在未来几年内逐步提升产能，目标是在2029年达到年产15万辆的规模[4] - 沙特阿拉伯的“2030愿景”经济计划旨在通过提升非石油GDP来减少对石油的依赖，并正在红海沿岸建立汽车出口枢纽[5] - 在特别经济区内，包括Lucid、现代、比亚迪和特斯拉在内的汽车制造商已获得税收豁免和0%的进口关税优惠[5] - 在沙特建立工厂使Lucid得以进入一个受政策大力推动电动化的新兴市场，并有望深化与其最大股东的关系[5][7]