行业核心观点 - 邮政快递业作为实体经济的“筋络”，通过发展新质生产力、优化网络结构、建设现代枢纽，在畅通经济循环、服务全国统一大市场及国内国际双循环中发挥关键作用，行业呈现稳中有进、动能向新、结构向优的发展态势 [4][5] 技术升级与效率提升 - 行业广泛应用智能仓储、自动分拣、无人配送等新技术，例如京东物流实现从下单到收货全程不到2小时，显著提升运行效率 [6] - 行业规模以上分拣中心基本实现自动化运营，无人机年运输量近400万件，正从劳动密集型转向技术密集型 [7] - 电子运单全覆盖，干线车辆北斗卫星导航系统安装率超95%，云计算、大模型应用于预测、仓管、调度等多场景，投递效率和妥投率持续提高 [7] - 技术驱动支撑2025年中国快递业务量达到近2000亿件的新高度 [7] 网络优化与市场纵深 - 通过集运等新模式优化网络，例如中通快递在陕西咸阳设立进疆集运仓，使进疆快递日均量从6万件攀升至10万件，成本降低、时效加快 [8] - 新疆日均邮件快件投递量约610万件，较2020年增长近5倍，有效释放消费活力 [9] - 国家政策推动下，内蒙古网上购物“不包邮”占比降至1.38%，西藏实现拉萨周边当日达、次日达，偏远地市4日达，中西部地区快递业务量占全国比重稳步提高 [9] - 寄递网络已成为世界规模最大、受益人数最多的网络，中西部网络能力提升将其短板转化为增长潜力 [9] 枢纽建设与国际循环 - 鄂州花湖国际机场作为亚洲首座专业货运枢纽，通过“空空中转”模式实现高效运转，例如云南鲜花可次日飞抵韩国仁川，2025年机场货运量近150万吨，创历史新高 [10] - 鄂州花湖机场货邮吞吐量跃升至全国前五，圆通浙江嘉兴全球航空物流枢纽建设提速，京津冀、长三角等多地枢纽集群基本成形 [10] - 行业深度对接国家综合交通网和物流枢纽建设，加速构建“枢纽+通道+网络”的现代寄递服务网络体系 [10] 服务创新与产业融合 - 利用直播与快递结合，实现查干湖鲜鱼“北鱼南飞”，通过冷链直发和公铁空立体运力，最快次日晨可达北京、上海等地 [2][3] - 快递连接城乡与线上线下，是推动资源双向流动、畅通经济循环的重要力量 [4] - 行业牢记发展新质生产力、健全网络布局、深化产业协同的使命，为“十五五”良好开局提供支撑 [10]