文章核心观点 - 郑州依托其全球航空货运枢纽地位和高效的多式联运体系，正从“内陆节点”转变为联通全球的开放前沿，并通过“通道优势”向“产业优势”转化，带动了生鲜进口、跨境电商、高端制造等特色产业的集聚与升级 [4][7][8] 航空货运枢纽建设与运力 - 郑州新郑国际机场年度货邮吞吐量已突破100万吨，跻身全球“百万吨级”航空货运枢纽行列 [4] - 机场已集聚36家全货运航空公司，开通70条全货机航线，通达全球73个城市 [2] - 为保障节日供应，从1月25日至2月17日，郑州航空口岸预计开行生鲜进口包机71架次、货运量1900余吨，较日常分别增长42%和48% [1] 生鲜进口与冷链物流 - 新开通智利圣地亚哥至郑州的“三文鱼空运航线”后，郑州的三文鱼进口量较年初增长约4倍 [1] - 新郑国际机场生鲜货物进口量从“十四五”初期的0.14万吨增长至2025年的2.2万吨 [2] - 在郑州新郑综合保税区建成了亚洲最大的进口生鲜保税加工企业，试生产后满负荷生产时每天可处理各类生鲜产品近300吨 [2] - 东南亚黄鳝从起飞到上海上架全程用时不到20小时，高效流转的关键在郑州 [1] - 来自马来西亚的新鲜榴莲，每天运抵郑州的数量达到7吨—8吨 [4] 通关与物流效率提升 - 海关实行24小时待命，对生鲜货物优先查验、优先送检 [1] - 打通了新郑综合保税区与机场间的“区港一体化”通道，实现企业一次数据录入、各部门共享的大通关作业模式 [2] - 依托“空陆联运”模式，货物从抵达郑州到运至下一目的地，时间可控制在10小时内 [4] - 2025年郑州机场海关监管的“卡车航班”货运量已超过12万吨，辐射全国30多个大中城市 [5] 产业带动与升级效应 - 物流条件的改善使许昌的发制品企业产品在“家门口”即可直发全球，平均节省2—3天物流时间 [7] - 2025年，许昌发制品进出口总值超过219亿元，同比增长近13%，占全国同类产品出口比重接近一半 [7] - 新郑综合保税区已成为全球最大的智能手机制造基地之一，年产量超过8600万台，吸引200多家上下游配套企业集聚发展 [8] - 以保税加工为核心，157家企业在综合保税区形成了较为完整的产业生态 [8] 多式联运与未来发展 - 郑州正加快推进空港、铁路港、公路港、出海港“四港联动”，持续放大枢纽效应 [5] - 未来将持续优化通关流程和多种交通模式联运，支持生鲜进口、跨境电商等航空偏好型特色产业发展，拓展保税维修、保税中转等高附加值产业 [5] - 将积极促进郑州-卢森堡“空中丝绸之路”建设和中欧班列扩线增量，支持跨境电商加产业带建设 [8]