公司产品与服务 - 天津首开至长沙的“动集列车”（动力集中型动车组），全程近1700公里，为夕发朝至的舒适卧铺列车，售票量连日攀升[1] - 列车硬件升级，一等卧为4人包间，配备独立阅读灯和双USB充电接口；二等卧为6人开放式设计，中上铺加宽并增加防滑标识与安全扶手[7] - 卧具植入微型智能芯片，实现从洗涤、消毒到发放使用的全流程追踪[7] - 通过优化车窗密封结构及隔音材质，大幅降低了运行噪音，提升夜间旅行舒适度[9] - 车厢融入文化元素，设有“印象哏都”、“韵味京城”、“魅力长沙”三大主题车厢，悬挂天津杨柳青年画、北京京剧元素、湖南湘绣等特色挂画，餐车设有图书角[14] 行业技术与产品定义 - “动集列车”是复兴号动力集中型动车组的通俗叫法，其动力装置集中安装在两端的动力车头，中间车厢无动力[17] - 该车型最高运行时速160公里，适用于普速电气化铁路，是普速列车的迭代升级产品，为我国新一代普速客运列车[21] - 与采用“动力分散式”设计的CR400“复兴号”系列（动力系统分布于多个车厢）相比，“动集列车”在加速和牵引力上有所不同，后者更适合高速运行[19] - 该车型在平面布置、内部装饰、人机界面等多方面进行了优化设计，具有技术标准新、设备工艺新、检修模式新等特点[21] 市场运营与网络布局 - 该列车自2019年始于昆明至蒙自间运行，目前全国铁路已在北京至西安、长沙、成都、南昌、银川，上海至西安、南宁、兰州等方向开行737列动力集中型动车组[22] - 2026年春运期间，随着运行图调整，济南至长沙、宁波等方向普速列车将升级为动力集中型动车组，届时全国铁路“动集列车”运行数量将达770列[23] - 天津开行的D294次列车（1月26日后车次改为D52次）每日一趟，从天津站开往长沙站[4]