全国铁路新运行图核心观点 - 国铁集团实施新列车运行图，通过充分利用新开通线路资源，优化运输结构，实现了客货运输能力的双重提升 [1] 客运能力提升 - 调图后全国铁路安排图定旅客列车12130列，较原来增加243列 [4] - 新图最大化利用新线能力，包银高铁使银川至北京最快旅行时间压缩至6小时22分，实现“半日达” [5] - 西延高铁让延安首次与北京实现高铁直连，最快5小时42分可达，使延安通达北京、上海、重庆及10个省会城市，陕北地区对外长距离出行时间大幅压缩 [5] - 沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段、广湛高铁、汕汕高铁等新线大幅优化区域列车开行结构，显著缩短沿线城市间时空距离 [7] - 对京沪、广深港等繁忙高铁干线进行提质增能，京沪高铁标杆列车增至87列，广深港高铁开行列车增加34列，运输能力显著增强 [9] 货运能力与结构优化 - 调图后全国铁路开行货物列车23748列，较原来增加177列 [4] - 安排开行跨局货物班列473列，较原来增加20列 [12] - 安排大宗直达货物列车421列，重点保障煤炭、粮食、铁矿石等关系国计民生的物资运输，服务冬季能源保供 [12] - 利用兰新铁路哈密东站改工程完成后的新增能力，进出疆货运通道增开8列货物列车 [13] - 每日安排厦门北至深圳北间的动车确认列车办理快件运输，提升东南沿海城市间的物流时效 [13] 国际物流网络拓展 - 新图新增了郑州、西安、济南等城市至欧洲的7条全程时刻表中欧班列线路，以及3条中老铁路中亚班列线路，国际联运能力与时效性同步提升 [16] - 西部陆海新通道铁海联运班列保持稳定开行 [16] 物流服务与产品创新 - 铁路部门致力于丰富物流产品供给，如城际快捷班列、冷链班列等 [18] - 大力发展多式联运“一单制”和铁路物流金融服务，助力全社会物流成本降低 [18]