项目进展与技术突破 - 中铁二十四局在西渝高铁下穿襄渝铁路冷水沟单线大桥10墩的施工现场，成功实施了铁路桥墩的“原位托换” [1] - 该施工是在既有襄渝铁路不中断行车的情况下完成的，标志着公司在高铁复杂运营环境下的施工能力取得新突破 [1] - 施工方案为“不中断行车、原位现浇盖梁换墩”，旨在为新建西渝高铁线路腾出与既有铁路桥墩重合的空间 [1] 施工技术与过程 - 施工过程涉及将重达数百吨的既有桥梁整体顶升托起，并使用临时支架支撑以保持桥梁高度和平稳度 [1] - 团队在桥梁下方快速完成了新盖梁的浇筑和桥墩转换，最终实现了桥梁毫米级精度的精准复位 [1] - 施工成功应对了狭小作业空间、列车振动影响和桥梁荷载转换等多重挑战 [1] 西渝高铁项目概况 - 西渝高铁全长739公里，设计时速为350公里 [1] - 线路分为西安至安康和安康至重庆两段进行建设 [1] - 该线路是中国“八纵八横”高铁网中京昆通道和包（银）海通道的重要组成部分 [1] 行业与网络影响 - 西渝高铁建成通车后，将与已运营的成都至重庆高铁、郑州至重庆高铁等多条线路连通 [1] - 该线路的建成将推动中西部地区铁路网络结构的进一步完善 [1]