广深港高铁运营升级 - 新运行图实施后，广深港高铁单日开行旅客列车总数达415列，新增列车52列，成为全国开行密度和停站频次最高的高铁线路 [1] - 线路发车间隔全国最短，形成类似“公交化”运营的轨道交通模式，极大缩短了广深港之间的时空距离 [1] 香港高铁网络扩展 - 新运行图首次实现香港高铁直达江苏（南京南、无锡东）、安徽（合肥南）等地，填补了长三角部分核心城市与香港高铁直通的空白 [2] - 新增覆盖福州南、泉州东、汕头南等16个站点，香港通达内地的铁路站点总数增至110个，覆盖全国多个省份 [2] - 新增站点包括许多地级市或县级市站点，有助于提升香港对内地中小城市的直接辐射能力 [2] 列车与服务升级 - 国铁各铁路局担当的所有过港列车已升级为复兴号动车组，在速度、舒适度、智能化服务等方面全面提升 [4] - 深圳北站、福田站力推“铁路通、深港通、粤语通、英语通”的“四通”服务，保障跨境旅客沟通无障碍 [4] - 进一步优化广深港高铁“灵活行”“计次票”服务的办理指引，帮助旅客实现便捷购票、改签 [4] 基础设施与效率提升 - 福田站新投入使用全球首套高铁全智能站台屏蔽门系统，可智能识别不同车型，实现站台门与车门精准对位 [4] - 该智能系统使车站接发车能力提升50%，有效保障旅客安全并提高列车运行效率 [4] 用户案例与体验 - 有旅客表示，从深圳龙华家中出发，经深圳北站乘坐高铁至香港西九龙站，再转地铁至目的地，总计通勤时间约一个半小时，包括通关时间 [6] - 高铁的“灵活改签”功能（一天可改三次）对需要频繁调整行程的商务人士非常实用 [6]