公司动态与产品交付 - 中国船舶重工集团公司第七〇四研究所自主研制的“厦港拖31”、“厦港拖32”、“厦港拖33”、“厦港拖34”纯电动拖轮系列近日交付，加之2023年交付的国内首艘串联式混合动力拖轮“厦港拖30”，中国最大规模新能源拖轮船队正式成列 [1] 产品性能与环境效益 - 相较于传统燃油拖轮，该新能源拖轮船队从源头上削减了大气与海洋污染，有效改善港区作业环境 [1] - 全船队年均减碳量预计超3000吨，相当于植树约14万棵 [1] - 在全生命周期运营成本上优势更为明显 [1] 技术创新与数字化应用 - 公司依托自主开发的云船岸互连智能监控系统，将船队在线监测数据推送至中国船级社电池动力船舶数字化辅助检验系统，并顺利取得检验证书，这是中国拖轮领域机电系统设备首次通过CCS数字检验 [1] - 为数据流通构建坚实基础与全链路保障体系，作为云船数据中台关键环节，数据接入系统通过构建“采集—传输—验证”全链路闭环能力，打造高可靠性数据通信管道 [2] - 系统设计在通信链路异常时，满足岸基平台可缓存不低于7天的数据量，并在恢复后自动补发，确保数据不丢失 [2] 行业影响与战略意义 - 中国最大规模新能源拖轮船队的成列，为实现“环保达标+效益提升”双赢目标提供了坚实技术支撑 [2] - 为中国港航业的绿色、零碳、智能和数字化转型升级提供了可复制、可推广的“中船方案” [2]