文章核心观点 - 高速公路运营公司通过从“被动管理”向“主动服务”转变，提供应急物资与信息服务，能够有效稳定物流供应链、降低社会物流总成本，并转化为优化营商环境的竞争力 [2][3][4] 行业运营理念转变 - 高速公路不仅是交通基础设施，更是现代供应链的核心环节，其运输中断的影响会沿产业链逐级放大，推高社会物流总成本 [2] - 降低全社会物流成本需要精细化管理和服务创新来疏通“毛细血管”，提升全网络运行效率 [3] - 行业运营理念正从传统“通行管理”向现代“供应链服务”深刻转变，运营单位角色需成为物流链上的“稳定器” [3] 公司具体实践与措施 - 高安收费站“高速映山红”服务队在恶劣天气导致车辆滞留时，主动将服务延伸至现场，提供热水、食品、药品及实时路况信息服务 [1][2] - 服务队建立现场联络点，滚动发布管制信息，协调交警部门，并利用司乘服务群进行精准通知，减少信息不对称 [3] - 相关措施旨在保障核心运力（司机）的“可即时恢复状态”，为交通恢复后物流体系快速重启创造条件，压缩物流链条的“中断恢复期” [2][3] 服务行动的经济效益与品牌价值 - 及时的服务能将司机因延误导致的运输成本直接增加及下游生产线停工等连锁经济损失降至最低 [2] - 稳定、可靠、有温度的路网服务是物流企业选择运输路线的重要考量，能增强物流要素黏性，吸引更多车流货流，促进相关服务业发展 [4] - 江西交通投资集团着力打造“高速映山红”运营服务品牌，通过提升服务品质来增强路网竞争力、赋能区域经济发展 [4] - 一次及时的帮助、一条准确的信息，都能转化为降低时间成本、减少意外损失、提升供应链韧性的经济效益 [4] 对宏观经济的意义 - 运营单位的主动作为与人文关怀，能够有效对冲不可抗力带来的市场摩擦，是降低社会物流总成本体系中不可或缺的一环 [5] - 相关实践在构建全国统一大市场的背景下，对于打通物流堵点、降低制度性成本至关重要 [5] - 保障物流最终服务的是宏观经济的平稳健康运行 [5]