行业整体表现 - 2025年中国重卡行业复苏动能强劲 批发销量约为114.4万辆 同比增长约27% 成功跨越百万辆大关 [1] - 2025年国内重卡批发销量81.9万辆 同比增长34.4% [1] - 2025年中国重卡出口表现亮眼 全年出口约33万辆 再创历史新高 [2] 内需驱动因素 - 2025年“以旧换新”政策补贴范围扩大至国四及以下车辆 并首次将天然气重卡纳入补贴 拉动内需回暖 [1] - 2017-2021年行业高峰期购入的重卡进入8年置换周期 2026年重卡更新主波峰将至 确立行业内生复苏的底层逻辑 [1] 新能源与天然气重卡 - 2025年国内新能源重卡实销达23.11万辆 同比增长182% [2] - 2025年12月新能源重卡销量达4.53万辆 单月渗透率一度突破38% 全年平均渗透率超过28% [2] - 天然气重卡在2025年经历了从上半年的低迷到下半年的快速回暖 10月单月同比增长达138% 与柴油 新能源形成“三分天下”之势 [2] 出口市场 - 当前重卡出海已从简单的贸易模式转向直接投资与属地化运营 [2] - “一带一路”沿线国家基建需求持续 东南亚 中东及非洲等非俄罗斯市场占比大幅提升 行业已开启长线全球化增长逻辑 [2] 主要公司表现 - 中国重汽全年销量30.5万辆 同比增长约26.7% 销量保持行业第一 市场占有率约为26.7% [3] - 一汽解放全年销量21.6万辆 同比增长约17.8% 销量保持行业第二 市场占有率约为18.8% [3] - 陕汽集团全年销量18.4万辆 同比增长约24.7% 销量保持行业第三 市场占有率约为15.9% [3] - 东风公司全年销量18.1万辆 同比增长约22.0% 销量保持行业第四 市场占有率约为16.1% [3] - 福田汽车全年销量14.2万辆 同比增长约102.7% 增速位居行业前列 销量实现翻番式增长 市场占有率约为12.4% [3]