项目概况与战略意义 - 项目为小洋山北作业区西2区（北区）4号堤近期顺利合龙，后续将进行陆域形成吹填砂施工[1] - 项目是国家“十四五”102项国家重大工程项目之一，也是上海市重大工程，是上海国际航运中心建设的重要组成部分[1] - 项目建成后将形成新码头，为上海港新增集装箱码头岸线5500米，布局7个7万吨级和15个2万吨级集装箱泊位，设计年通过能力达1160万标准箱[1] 工程规模与建设进展 - 小洋山北作业区体量位居全国水运行业前列，其作业面积超过南侧洋山一期至三期的总和[1] - 西2区（北区）工程总面积约71.4万平方米，相当于100个标准足球场大小[2] - 西1区陆域形成工程已于2025年12月全面完成，西2区（北区）已进入陆域形成的关键环节[2] 工程技术挑战与创新 - 工程地处外海孤岛，台风、寒潮、潮汛等灾害天气频发，海况复杂，有效施工作业时间较陆上工程大幅缩减[1] - 区域内地基处理平均深度超30米，相当于在水面下打造十多层高的建筑[2] - 吹填约1793万立方米砂土造陆，需6艘吹砂船同步作业；建设挡砂子堰16万立方米，打下总长约1822万米的塑料排水板[2] - 采用疏浚砂替代传统砂石料的吹填造陆工艺，实现了建筑材料的循环高效利用[2]