行业核心观点 - 中国汽车动力技术已进入以技术创新和产品力提升为核心的第四阶段 需适配全球化场景并参与国际高端竞争 [1] 技术发展趋势 - 2025年行业从经济性优化步入动力性能进化阶段 多技术路线并行且差异化特征明显 [2] - 大排量混动专用动力涌现 成为自主品牌打破排量壁垒、参与国际竞争的关键路径 [2][3] - 行业积极倡导以提升产品力为目标的技术创新 未来市场将涌现不同动力架构以满足需求 [3][5] 企业技术路径与产品 - 奇瑞鲲鹏CDM-O超级混动系统专为豪华越野设计 总功率达665kW 总扭矩达1135Nm 强调强动力、低油耗与高可靠 [2] - 长城汽车以用户场景定义技术 采用功率分流+多挡串并联路线 追求高效低成本越野 [2] - 比亚迪推出动力总成一体化设计方案 采用水平对置发动机以提升豪华轿跑性能并解决布置难题 [3] - 赛力斯第五代超级增程具备高效率、高静谧、高智能、高集成、高质量特征 满足高端车型对动力性与NVH的强烈需求 [3] - 理想汽车采用全局最优设计方法提升电驱动效率 注重新技术、新材料的用户价值 [3] - 蔚来汽车开发了极致功率密度的900V电驱系统 并利用AI大模型进行技术创新 [4] - 上汽通用五菱灵犀动力3.0技术以高效集成、极致性能为核心 实现馈电油耗更低、高速性能更强的表现 [4] - 浩思动力（极光湾科技）强调保持动力高效性与高性价比 通过架构与燃烧系统优化性能 [2] 市场需求与场景 - 动力技术发展需把握用户需求 例如MPV场景需满足长里程和满载出行需求 [3] - 中国依然是全球电气化增长核心 纯电、插混销量占比将持续增长 [3] - 大排量动力总成更契合北美、中东等国际市场的用户习惯与路况场景 [3] 产业链配套与支撑 - 特种燃油成为影响油耗、排放及性能的关键变量 需适应新能源汽车动力工况 [5] - 京博新能源开发特种燃油以满足车企研发测试与市场适配需求 助力实现更高性能、更低油耗目标 [5] - 智能制造与软件是构筑自主可控产业链的底座 推动高端润滑油脂等关键材料国产化替代及产学研合作至关重要 [5]