公司战略调整 - 联合包裹服务公司宣布一项多年期战略，旨在通过计划性脱离亚马逊并缩减其包裹递送网络以匹配更低的货量流，从而重振增长 [1] - 作为该战略的一部分，公司将额外削减30,000个一线工作岗位并关闭至少24个设施 [1] - 公司预计到2026年，因逐步减少亚马逊业务将实现30亿美元的目标节约，这包括减少约2500万运营工时、30,000个工作岗位以及关闭设施 [5] 财务与运营表现 - 尽管国内日均货量下降了10.6%，但重组带来的效率提升帮助公司第四季度收益超出预期 [2] - 货量下降是预期之中的，因为公司正在剥离亚马逊业务和低收益的中国电商货量 [2] - 去年，公司通过削减48,000个运营岗位（包括15,000个季节性岗位）和关闭93个租赁及自有的配送中心，实现了35亿美元的节约 [3] - 公司实际削减了34,000个仓库和司机岗位，高于最初估计的20,000人，这些减少的支出被约5亿美元的转型成本所部分抵消 [3] 亚马逊业务关系 - 公司去年初达成协议，计划到2026年6月将其网络中的亚马逊货量减少超过50% [4] - 与在亚马逊市场上销售的零售商的退货和出库货量相比，来自亚马逊履约中心的出库配送并不盈利，公司约60%的亚马逊业务是亏损的 [4] - 管理层向分析师表示，预计今年每日处理的亚马逊包裹将减少100万件 [4] 自动化与网络优化 - 公司去年在57个建筑中部署了自动化分拣能力，使其在整合实体网络的同时能维持服务水平 [7] - 首席执行官表示，公司今年将进一步实现网络自动化，预计到年底将有约68%的货量在自动化设施中处理，而2025年底这一比例为66.5% [7] - 首席财务官指出，从需要大量人力的传统设施转向更灵活、快速的自动化整合设施产生了连锁效应，这提升了喂货效率、空间利用率，并能在一个设施内合理化服务断点，从客户角度看也有帮助 [8] 人员削减措施 - 计划削减的工作岗位将通过自然减员和针对送货司机的第二轮自愿买断计划来实现 [5] - 去年估计有2,000名司机接受了遣散方案，但公司从未披露实际兑现的司机数量 [6] - 代表司机的工会Teamsters强烈反对该买断方案，认为其条件不足 [6]