全球航空客运市场整体表现 - 2025年11月全球航空客运总需求（收入客公里，RPK）同比增长5.7%，总运力（可用座公里，ASK）同比增长5.4%，载客率达83.7%，同比提升0.3个百分点，创历年11月份新高 [1] - 国际客运需求同比增长7.7%，运力增长7.1%，载客率达84.0%，同比提升0.4个百分点，创11月历史新高 [1][3] - 国内客运需求同比增长2.7%，运力增长2.7%，载客率稳定在83.2% [1][5] 各区域国际客运市场表现 - 亚太航空公司需求同比增长9.3%，运力增长8.7%，载客率85.8%，同比提升0.5个百分点，但中日航线客运量增速受地缘政治影响首次放缓至个位数 [3] - 欧洲航空公司需求同比增长6.8%，运力增长6.1%，载客率85.6%，同比提升0.5个百分点 [3] - 中东航空公司需求同比增长9.6%，运力增长9.2%，载客率81.4%，同比提升0.3个百分点 [3] - 北美航空公司需求同比增长4.0%，运力增长4.2%，载客率81.0%，同比下降0.1个百分点，且该地区载客率已连续10个月同比下降 [3] - 拉美航空公司需求同比增长4.4%，运力增长4.7%，载客率83.9%，同比下降0.2个百分点 [3] - 非洲航空公司需求同比增长11.2%，运力增长8.5%，载客率74.3%，同比大幅提升1.8个百分点 [4] 主要国内市场表现 - 美国国内市场是唯一出现需求下降的主要市场，11月需求同比下降1.8%，运力微增0.2%，载客率79.6%，同比下降1.6个百分点，需求下降或与政府停摆有关 [5][6] - 中国国内市场需求同比增长6.3%，运力增长5.2%，载客率82.9%，同比提升0.9个百分点 [6] - 印度国内市场需求同比增长7.7%，运力增长8.7%，载客率88.5%，同比下降0.9个百分点 [6] - 巴西国内市场（表格中为“ビ西”，应为巴西）需求同比增长8.3%，运力增长7.4%，载客率85.9%，同比提升0.7个百分点 [5][6] - 日本国内市场需求同比增长3.6%，运力微增0.3%，载客率87.1%，同比大幅提升2.8个百分点 [6] - 澳大利亚国内市场需求同比增长2.1%，运力增长5.7%，载客率82.6%，同比下降3.0个百分点 [6] 行业供需与供应链状况 - 全球航空出行需求保持强劲，但在供应链持续承压、运力受限的背景下，航空公司仍在积极应对不断增长的旅客需求 [1] - 截至2025年，全球飞机订单积压已超过1.7万架，亟需在2026年得到有效缓解，制造业必须将提升产能作为首要目标以满足航空公司需求 [1]