项目进展与工程意义 - 成渝中线高铁控制性工程龙泉山隧道已全线贯通 标志着项目建设取得重大突破 为后续无砟轨道铺设及全线铺轨奠定基础 [1] - 隧道穿越龙泉山城市森林公园、花果山风景名胜区等敏感复杂环境 需多次下穿、上跨既有高速公路 施工面临环保要求高、难度大、安全风险高的多重考验 [1] 技术创新与施工管理 - 项目构建“1+9+6”钻爆法隧道智能建造管理体系 即1个智能建造管理平台、9大作业线机械化配套、6条辅助生产线 以提升专业化、精细化水平 [1] - 集成应用全电脑三臂凿岩台车等大型智能装备 结合数字化钢构件智造中心等信息化平台 实现九大核心工序的机械化、自动化、智能化作业 [2] - 全电脑三臂凿岩台车使单孔钻孔效率提升至传统方法的3倍以上 开挖作业人员减少40% 降低了安全风险和劳动强度 [2] - 创新推行“三自管理”模式 实现机械设备自有、人员自管、管理自主 结合工序考核创下单工作面月进尺137米的佳绩 [2] - 研发环向盲管防脱空定位、仰拱防上浮等9项小微创新工艺工装 并构建“地质预报-智能调度-工艺管控”全链条数字化体系 在多项关键技术上实现突破 [2] 项目战略定位与影响 - 成渝中线高铁是国家“八纵八横”高铁网的重要组成部分 [3] - 项目建成后将衔接西成高铁等既有线路 优化成渝地区路网结构 缩短成渝间旅行时长 便利沿线民众出行 为成渝地区双城经济圈建设注入新动力 [3]