2025年第四季度及全年财务表现 - 2025年公司实现营收约948亿美元，同比下降约3%，为历史上首次年度营收下滑 [2] - 2025年GAAP净利润约38亿美元，同比下降46% [2] - 营收下降主要由于车辆交付量减少以及监管补贴收入降低 [2] - 净利润下降部分受到比特币持仓公允价值变动支出的负面影响 [2] 汽车业务运营与交付情况 - 2025年公司全球汽车交付量为163.61万辆，同比下降8.55% [2] - 2025年中国市场销量为62.6万辆，同比下降4.8% [2] - 公司宣布将在2026年第二季度停产Model S和Model X车型 [3] - 自2025年4月起，特斯拉中国官网已不再为Model S/X提供单独的“订购新车”选项 [3] 战略转型：从汽车制造商到机器人及服务提供商 - 公司正从汽车公司转型为机器人公司 [3] - 公司车辆工程副总裁表示，外界需开始将公司看作提供“交通即服务”的供应商，而不仅仅是传统车辆销售企业 [3] - 美国加州弗里蒙特工厂的Model S/X生产线将被替换为Optimus机器人生产线 [3] - 长期目标是在原址实现年产100万台Optimus机器人 [3] 未来产品规划：CyberCab无人驾驶出租车 - CyberCab是公司研发的无人驾驶出租车，设计为无方向盘和踏板的双座车型，旨在满足90%出行场景中搭载1至2名乘客的需求 [4] - CyberCab计划于2026年4月量产 [4] - 公司计划推出类似Airbnb的平台，允许车主将车辆加入自动驾驶车队赚钱 [4] - 预计未来CyberCab的产量将远超公司所有其他车型的总和 [4] 未来产品规划：Optimus人形机器人 - Optimus人形机器人于2022年10月首次亮相，2025年进入试生产阶段 [4] - 2026年公司的目标是生产5万到10万台人形机器人 [4] - 第三代Optimus机器人最大限度地减少了与人类的差异，有助于AI战略，使机器人能学习人类执行任务 [4] - 高工产研储能研究所预测，2025年全球人形机器人市场销量有望达到1.24万台，市场规模63.39亿元；2030年销量将接近34万台，市场规模超640亿元；2035年销量将超500万台，市场规模超4000亿元 [4] 市场竞争格局评估 - 公司CEO认为，在人形机器人领域最大的竞争来自中国，中国企业非常擅长扩大生产规模且AI水平很高 [5] - 公司CEO指出，中国企业发布的很多模型效果非常好且进步神速，是公司最强劲的竞争对手 [5] - 公司CEO同时表示，Optimus的能力会比特斯拉所知的任何在研中国机器人都强得多 [5]