公司核心业务与市场地位 - 公司是国内自动驾驶卡车领域的标杆企业，专注于L4级物流卡车赛道，提供Trunk Port物流枢纽无人运输解决方案，核心产品包括AiTrucker L4级自动驾驶系统与T-FIT智能运输系统 [2][3] - 公司解决方案已落地天津港、宁波舟山港、广州港、合肥港等多个核心港口，截至2025年12月累计交付AiTruck智能卡车830辆、AiBox智能终端349套，并持有821套AiTruck及920套AiBox意向订单 [3] - 按2024年产品销售收入计算，公司在国内封闭道路场景L4级自动驾驶卡车及解决方案市场份额达31.8%，位居行业第一，远超第二名21.1%的占比 [4] - 公司于2025年9月入选工信部新一轮第二批国家专精特新重点“小巨人”企业名单 [5] 公司财务与商业化表现 - 公司营收从2022年的1.12亿元增长至2024年的2.54亿元，复合年增长率达50.4% [4] - 公司毛利率从2022年的3.7%攀升至2025年上半年的30.3%，两年半时间增长超7倍 [4] - 公司2025年9月完成港股IPO前最后一轮融资，估值攀升至38.6亿元，较成立初期增长约25倍 [6] 行业痛点与公司战略选择 - 在数字化转型前，人工与能耗成本合计约占港口总运营成本的65%，降本增效是行业刚需 [2] - 中国货运车辆万车肇事起数、死亡人数分别为全社会平均水平的2.8倍、4.6倍，司机工作强度高，安全风险突出 [2] - 公司选择港口与公路物流场景，直击行业高成本、人力短缺痛点，环境相对可控、法规风险低、投资回报率清晰，商业模式易于复制 [2][6] 研发投入与战略合作 - 公司2022年至2025年上半年研发投入分别为1.47亿元、1.19亿元、1.15亿元和0.6亿元，研发费用占当期收入比例分别约为131%、88%、45%、60% [6] - 2025年10月，公司与地平线机器人建立战略合作，共同推进L4级自动驾驶技术研发，加速自动驾驶卡量产化 [4] 金融支持与资本背景 - 公司股东包括普洛斯、蔚来资本、科大讯飞等产业巨头与知名财务投资机构，兴业银行等银行系资金也参与其中 [6] - 兴业银行为公司提供“兴火科技助力包”等全维度金融服务，并计划联动其金融资产投资公司（兴银投资）为公司上市前后提供资本市场服务 [7][10] - 兴业银行截至2025年末科技金融贷款规模突破1.12万亿元，其金融资产投资公司兴银投资累计投放规模已超60亿元 [8][9]