文章核心观点 - 美国总统特朗普提出的将信用卡利率上限设定为10%的提案 若实施 将对美国航空公司的常旅客计划产生重大影响 因为这些计划通过与发卡银行的合作已成为航空公司重要的现金来源 [1][2][3] 提案内容与潜在影响 - 提案建议实施为期一年的10%利率上限 但具体实施方式尚不明确 且在美国国会面临不确定的前景 [3] - 行业顾问指出 10%的利率上限将导致银行利润大幅消失 进而改变航空公司从每英里里程中获取的价值 [2] - 该上限可能损害航空公司常旅客计划的经济效益 并可能限制消费者获得信贷的渠道 [3] - 若提案生效 将改变消费者的行为并影响常旅客计划的价值 [7] 航空公司的收入与业务模式 - 航空公司的常旅客计划通过向第三方合作伙伴（主要是发卡银行）销售里程已成为重要的现金生成器 [1] - 客户消费越多 获得的里程越多 发卡银行向航空公司支付的费用也越多 [2] - 常旅客和信用卡收入有助于抵消核心航空业务中亏损的部分 美国航空公司日益成为“生活方式品牌” [6] - 达美航空在2025年从美国运通获得82亿美元收入 并计划通过联名卡项目实现100亿美元收入目标 [4] 行业相关方的反应与评估 - 银行强烈批评该提案 摩根大通首席执行官警告这可能造成经济灾难 [4] - 航空公司及其合作伙伴正在评估信用卡利润受损将如何波及常旅客收入 [4] - 达美航空首席执行官表示 评估一项可能永远不会发生的提案为时过早 [4] - 美联航首席商务官表示 公司会受到影响 但由于其持卡人信用评分较高且违约率较低 预计受影响程度将低于许多竞争对手 [5] - 美联航与其最大的卡片合作伙伴摩根大通保持定期联系 [5]