轨道交通网络建设 - 预计在2024年底，平谷线基本具备开通条件[1][2] - 加快推进M101线、亦庄线台湖车辆段增设站点工程建设，推动M102线规划建设[2] - 加强跨区域轨道交通建设，加密副中心轨道网络，扩大轨道交通服务范围[2] 骨干路网与区域互联 - 持续推进“十一横九纵”骨干路网建设，打通一批“断头路”，畅通区域微循环[2] - 推动京津冀交通协同，打通道路瓶颈，持续推进京秦高速西延、姚家园路东延、东部发展带联络线等骨干路网建设[2] - 提升进出副中心及连接北三县、中心城区的道路通行能力[2] 重点区域交通配套 - 围绕清华大学通州金融发展与人才培养基地、安贞医院通州院区、环球度假区、大运河文化带等重点区域“量身定制”交通配套[1][3] - 重点优化运河商务区交通组织，加快关键跨河道路和轨道建设[3] - 推动国道230等重点道路建设，提升东南部智造廊的交通服务能力[3] 公共交通服务优化 - 围绕轨道站点完善公交接驳体系，减少重复线路，增开微循环线路和“短频快”线路[3] - 发展特色交通，增强多元化运输供给，推广定制快巴、网约公交[3] - 优化新建校区、医院、景区的公交服务，打通公交接驳“最后一公里”[3] 交通治理与设施融合 - 实施“一点一策”精细化治理交通堵点，大力推广“绿波带”提升路口通行效率[3] - 通过新建停车场、盘活闲置空间、推广错时共享等多渠道缓解停车难题[3] - 推动交通设施与地块开发同步规划、同步建设，并将交通设施与文化旅游深度融合[3]