项目概况与战略意义 - 平陆运河是新中国成立以来第一条连通江海的运河工程，全长134.2公里，于2022年8月28日开工建设，预计2026年建成通航 [1] - 项目是西部陆海新通道的骨干工程，按内河Ⅰ级航道标准建设，可通航5000吨级船舶 [11] - 建成后将开辟广西及西南地区运距最短、最经济、最便捷的通往东盟地区的通道，促进“东盟地区—北部湾经济区—成渝地区双城经济圈—粤港澳大湾区”跨境跨区域产业链供应链构建 [1][12] 工程建设最新进展 - 今年1月，马道枢纽、企石枢纽、青年枢纽船闸主体混凝土浇筑完成，金海湾大桥、万胜塘大桥等同步建成通车 [1] - 从2023年9月至今，运河沿线炸礁超2300万立方米，完成任务总量超90% [7] - 运河全线共有101个堆存场需要复垦，总面积约3.76万亩，截至目前已完成所有土地复垦方案编制，累计平整土地超1.7万亩，复垦种植超1.4万亩 [5] 工程技术与管理创新 - 项目总土石方开挖量达3.15亿立方米，通过抬填造地、园区回填、绿色建材等多种方式，土石方综合利用率达98%以上 [3][5] - 在复杂环境下进行水下炸礁，将振动控制阈值降至每秒0.2厘米，远低于一般民用建筑物每秒2厘米的安全标准，并采用高精度无线爆破振动在线长时序监测系统进行闭环管理 [6][7] - 研发应用新型乳化炸药提升抗水性能，并采用水下防污帘、生态涵养区、超声波驱鱼设备等措施降低对生态环境的影响 [7] 生态保护与土地复垦 - 通过科学的土石方消纳与复垦措施，不仅恢复了被占用的耕地和林地，还将部分林地、草地改造为耕地，在久隆村一地即新增及改造耕地100多亩 [3][4][5] - 对工程沿线涉及的36棵古树（树龄86年至230年不等）进行了保护性移植，其中一棵219岁、胸径1.08米的樟树为运河沿线最大胸径古树，移植过程采用了断根缩坨、吊装运输等精细工艺 [8][9][10]