春运客流预测与运力安排 - 春运首日预计发送旅客1200万人次[2] - 2026年春运期间全国铁路预计发送旅客5.4亿人次，日均发送1348万人次，同比增长5%[2] - 客流构成以节前务工流、探亲流为主，节中、节后学生、探亲、旅游、务工流部分叠加[3] 运力提升与列车开行方案 - 用好2025年新开通的广湛高铁、包银高铁、西延高铁等新线、新站能力和一批新投用的复兴号动车组[5] - 跨铁路局直通旅客列车每日最高可增开1500余列[7] - 在京广、京沪、沪昆、京哈等主要高铁干线通道安排开行夜间高铁1000余列[7] - 在京津冀、长三角、粤港澳、成渝等城市群间大力开行夕发朝至动卧列车[7] - 预计客流高峰期全国铁路单日最高可安排开行旅客列车超1.4万列，客座能力同比增长5.3%[7] - 保持普速旅客列车开行规模，开好公益性“慢火车”和“乡村振兴”旅客列车[7] 重点区域与热门方向运力调配 - 根据购票大数据，在北京、广深、沪宁杭等节前客流集中地区，成渝、武汉、南昌、湖南等节后客流集中地区梯次增加运力[8] - 在西安至成都、太原，大连至哈尔滨、青岛至上海等热门方向，采取增开临时旅客列车、动车组重联、普速旅客列车扩编等方式精准满足需求[8] - 在主要铁路枢纽储备一定数量的动车组列车、普速旅客列车和乘务人员，以应对突发客流[8] 特色服务与产业联动 - 铁路部门在列车上开展丰富活动，如文艺表演、互赠新春文创礼包，并开行如“好客山东·齐鲁1号”等特色列车，打造“移动新春市集”[9] - 各地铁路部门与当地文旅部门联动，组织开行多趟特色旅游列车，串联沿线美食美景[11] - 特色列车服务旨在促进旅游经济、冰雪经济、银发经济发展，助力服务消费和扩大内需[11] - 例如加开班次的“津旅时光号”列车，将文化展示、沉浸式演艺融入出行场景[11]