行业核心动态 - 2025年中国汽车出口量达到709.8万辆，同比增长21.1%，行业出海进程显著提速[3] - 行业共识认为，中国汽车国际化正从初级“走出去”向中级“走进去”阶段发生质变，未来需准确把握国际化场景、模式和节奏[9] - 行业全球化路径正由“量的扩张”迈向“质的提升”，由“市场进入”升级为“价值共建”，面临多元市场法规和可持续发展的更高要求[13] 品牌建设与联合行动 - 中国汽车工业协会与央视网联合推出“国车新航向 万里拓新章”出海专题纪录片，通过长安、奇瑞、比亚迪、北汽福田、一汽红旗5个品牌故事展示中国汽车全球作用[5] - 行业建立以品牌力、溢价力、长驱力为关键指标的品牌价值体系，旨在合力构建有感知、可信任的“中国汽车”大品牌形象[11] - 多家企业代表强调需凝聚行业之力，协同提升中国汽车整体品牌形象，从追赶者变为引领者[11][17] - 2026年，“看见中国汽车”活动将推出“智行新长征 致敬英雄路”特别策划，联合9家主流品牌及9款智能化代表车型[21] 企业战略与观点 - 奇瑞提出全球化关键应从“规模领先”转向“价值领先”，以科技创新为原动力，品质为基石，本地化为高质量出海密码[15] - 比亚迪强调中国汽车的海外突破需行业协同，是“交响乐”而非“独奏曲”，旨在打造更具韧性的全球产业链[17] - 北汽福田认为全球化必须强化产业链协同和树立文化自信，提供体系化方案[19] - 一汽表示将坚持深入扎根当地市场、与同行有序共拓海外、与媒体深度融合的策略[11] - 长安汽车指出全球化之路机遇与挑战并存，需适应更高要求[13]