行业整体表现与全球地位 - 中国造船业在2025年继续保持强劲发展势头，造船完工量、新接订单量和手持订单量三大核心指标连续16年保持世界第一 [1] - 2025年中国造船完工量达到5369万载重吨，同比增长11.4%，占全球市场总量的56.1% [1] - 2025年中国新接订单量高达10782万载重吨，占全球市场总量的69% [1] - 截至2025年12月末，中国手持订单量达到27442万载重吨，同比增长31.5%，占全球市场总量的66.8%，再创历史新高 [1] 企业竞争力与产品结构 - 在全球造船完工量、新接订单量和手持订单量前10强企业名单中，中国分别有六家企业入围，显示中国造船企业群体在国际市场影响力强大 [4] - 在产品结构方面，中国造船业全面性优势显著，在18种主要船型中，有16种船型的新接订单量位居世界第一，涵盖散货船、油轮、集装箱船等主流运输船舶 [4] - 多型全球领先的绿色智能船舶成功交付，标志着中国造船业在高端化、绿色化、智能化转型方面取得重要突破，产品结构持续优化 [4] 高端化与技术创新突破 - 高端船舶建造能力提升是数据亮点，例如中国船舶集团旗下广船国际为韩国HMM公司建造的10800车LNG双燃料汽车运输船（PCTC）成功出坞 [4] - 该型船采用先进LNG双燃料动力技术，是当前全球汽车运输船市场中技术含量高、建造难度大的高端船型，体现了中国船企在复杂高技术船舶建造领域的成熟工艺 [4] - 中国造船业已完全具备承接世界顶级高端船订单的能力，正向着全球产业链高端环节不断迈进 [4] - 行业领先地位并非仅靠规模扩张，而是得益于技术创新能力显著提升和产业链日益完善 [5] - 在全球航运业推进绿色低碳转型背景下，中国在LNG双燃料、甲醇等绿色动力船舶领域的技术积累和交付能力，成为赢得国际市场份额的关键因素 [5] 行业发展趋势与转型 - 随着中国船企在高附加值船舶领域不断突破，中国造船业正加速从“量的领先”向“质的领先”转变 [5] - 行业未来有望在智能制造、绿色造船等前沿领域确立新的竞争优势，持续引领全球造船业发展方向 [5]